“这个资料能不能给我一份?”9月初的一天，当记者带着从广东省政府网站上打印的一纸文件来到老李办公室时，身为一家工程类公司副总经理的老李对该文件表现出了浓厚兴趣，他一边招呼记者就坐喝水，一边不停地翻动着文件打印稿。

　　不久前，广东省政府出台了珠三角五个一体化规划，记者给老李看的，实际上就是该规划中涉及的《珠三角基础设施建设一体化重大项目表》。这些总投资额达19767亿元的项目，牵动着老李的神经。

　　城市圈整体升级

　　看着《珠三角基础设施建设一体化重大项目表》，老李想起了他前段时间去长沙的事。

　　长沙、株洲、湘潭也在建设类似于珠三角的城市圈，老李说，感觉到现在全国包括长株潭在内的一些城市圈都在学珠三角。实际上，除了珠三角和长株潭外，武汉城市圈、环渤海地区城市圈和长三角地区城市圈的建设均有声有色。

　　老李认为，这五个一体化，也是在推动珠三角城市圈升级。最主要的一块就是在以往由高速公路连接城市的基础上，完善高速网络;另外，再建设城市、城际轨道;同时，以信息化、公共设施等一体化来加强城市之间的联系。

　　在五个一体化规划中，相关的高速公路及轨道交通都有详细的规划。

　　一体化中要求：加快完善高速公路网。加快广佛、佛开、广三、广清、梅观、水官等高速公路的扩建工程，扩大主要通道的通行能力;轨道交通方面，重点加快建设广州-东莞-深圳、广州-珠海、广州-佛山、佛山-肇庆、佛山-东莞、东莞-惠州等城际轨道及广州、深圳、东莞、佛山等城市轨道交通。到2012年，力争珠三角九市基本建成城际轨道交通;到2020年，基本形成“三环八射”的城际轨道交通网络架构。

　　“实际上，五个一体化里面涉及的项目很多都是之前已经公布过的项目的延续。”对于五个一体化中言及的上万亿的投资，老李所在的企业早有感知。“目前，行业景气度高企，我们选择优质的工程进行操作;行业低迷时，我们则到处找工程，只要是工程都做，这就是公司的生产策略。”据了解，在享受建筑工程行业充裕订单的同时，老李所在的公司还投资了一家从事市政、公路绿化等业务的企业。

　　“珠三角推出的大规模交通项目建设，当然为从事公路绿化等业务的公司提供了发展机会。”北京一家创业投资公司的刘总分析称，四万亿投资推出后的两三年左右，工程建设类公司将面临景气度的高点，但是，从事公路绿化等业务的公司面临的景气周期可能会延后。公路绿化主要是公路两旁的草坡及苗木，一般而言，要等到公路建好后再进行绿化。除了行业景气度本身的延后外，他还认为，在类似于珠三角这样的有新增投资、经济又较发达的区域，公路绿化行业则面临更为明显的发展机遇。为此，他所在的公司近期也投资了一家从事绿化的企业。

　　从公开资料可以看到，深圳铁汉生态环境公司这家从事城市绿化等业务的企业，就吸引了无锡力合创业投资有限公司、中国风险投资有限公司、深圳市创新投资集团有限公司、深圳市木胜投资有限公司等风投机构的投资。