“产业进步的关键在于自主创新”

　　2010年3月22日，由中联重科自主创新、自主研发制造的全球最大水平臂上回转自升塔式起重机，在武汉与中铁大桥局集团有限公司(简称“中铁大桥局”)正式签约。该塔机的开发，标志着我国工程用超大吨位塔机长期依赖进口的局面彻底被改写。

　　“双方的合作是强强联合，也是优势互补，两者的合作显示了我国相关领先行业的自主创新实力，‘世界第一’塔机打上了‘中国创造’的深深烙印。”中铁大桥局董事长梅权在现场接受记者采访时如是表示。

　　据介绍，D5200—240塔机最大起重能力240吨，起升高度210米，标定力矩为5200吨·米，是迄今为止全球最大的水平臂上回转自升塔式起重机，能将240吨的重物吊高至210米，相当于一次将60头成年大象吊高到70层楼的高度。该塔机除了用于马鞍山长江大桥施工建设外，还将服务于中铁大桥局今后的铁路施工、高速铁路桥梁施工等建设项目，对中国铁路客运专线等大型建设将产生极其深远的影响。

　　作为有国家科研院所背景的企业，18年来，中联重科始终注重技术的原始性创新、集成创新和引进消化吸收基础上的再创新，相继研发了一大批我国施工领域急需而又领先世界水平的具有自主知识产权的工程专用装备。特别是2009年，中联重科研发全面提速，全年共完成168个新产品开发，平均每1.5个工作日就有一个新品问世。目前，中联主导产品已涵盖13大系列、350多个品种，成为工程机械行业产品类别最齐全的企业。

　　在产品开发上，中联重科把提升产品的智能化水平和人机工程水平作为研发方向，使产品更加人性化，而且注重提高产品对环境的友好度，在提高生产效率的同时，做到保护环境、节约资源、降低能耗，使产品更富生命力，追求人与自然的终极和谐。比如能就地回收、循环利用沥青的高等级路面热再生重铺机组、铺设管线可以不再挖开路面的水平定向钻、垃圾清扫填埋设备等。

　　与此同时，中联重科以产品信息化为突破口，提升产品的技术含量和市场竞争力。目前中联重科生产的各类主导产品，均采用了许多高技术含量的信息自动化控制技术，从而提升传统产品的技术含量，提升产业竞争力。

　　去年以来，中联重科完成了多项重量级新品开发，多个产品创下中国第一或世界第一：成功研制出全球最长臂架的三桥底盘泵车、全球最长四桥6节臂泵车、国内最大的塔式起重机、国内最大的越野轮胎起重机等。为满足建设低碳城市的需求，还率先研发了18款以新能源为动力的城市节能环卫装备。有两项成果分别获湖南省科技进步奖二等奖、三等奖，两项产品同获中国工程机械工业科学技术奖二等奖。目前，中联重科已成为工程机械行业唯一的集国家级技术中心、国家重点试验室、国家级工程技术研究中心3个国家级创新平台于一体的创新型企业，掌握了工程机械大型结构件轻量化技术、新能源动力控制技术、起重力矩精确控制技术等一批核心技术，为公司今后的新产品开发提供了原动力。

　　自主创新在中联重科的实践有目共睹，不过，在詹纯新看来，最终目标是要使在中联重科转化的科技成果，能引领行业的科技进步，最终使整个行业的科技化水平提升。

　　“自主创新不是一个企业的一枝独秀，而是企业群体的创新和共享。科技成果不转化，实现不了价值;转化以后不推广，则不能带动全行业的竞相发展和螺旋上升。这也正好印证了熊彼特的创新理论：创新一经出现，必然引起广泛的模仿，模仿引发创新的浪潮，推动经济走向繁荣和高涨。”

　　在注重技术创新的同时，中联重科充分利用企业国家技术中心、企业国家重点实验室和博士后流动工作站的优势，搭建共性技术研究平台，加大共性技术应用研究的投入，支持全行业发展，使行业整体受益。

　　以中联重科创业的第一个产品混凝土输送泵为例，上世纪八九十年代国外品牌占据了中国95%的市场份额。由于国内混凝土配比不规范，进口产品只能泵送按严格标准配置的“细粮”，中联重科通过自主创新，逐步形成更适应国情、能吃“粗粮”的关键核心技术，并在行业内得到推广。2000年，中联重科又以“高浓多相混合料输送成套设备”项目上市融资，进行技术改造，扩大产能，提高质量，2009年，混凝土输送类产品销售达80亿元。由于中联重科自主创新带来高利润，高利润带动其他企业仿效和竞争，竞争又促进创新。经过多年的努力，目前国产混凝土输送泵的国内市场份额，反而从不足5%提升到95%以上。

　　现在，中联重科的工程机械耐磨材料技术、高强度合金钢焊接技术、机电液一体化控制技术、混凝土超高压泵送技术等已达到国际先进水平。基础性、原始性创新成果已广泛应用于工程机械行业的各类产品，为产品升级换代和市场竞争力的提升夯实了基础。