请做这样一个情景假设：你已经连续三天一眼未合，持续的重体力劳动让你疲惫不堪，双眼早已布满血丝，可是手头的工作却一刻都不能停下;屋外是四十五度的高温，加上水汽的强烈蒸发，呼吸开始变得困难;回到屋内是桑拿房一般的局促空间，飘散着随时能把人熏倒的阵阵体臭;此时，你肚子有点饿，可是你发现碗里依旧是永远不变的糊状食物;喝着有些腥咸的净化海水，你突然非常思念刚出生的孩子，你开始梦想早日见到爱人，然后洗个热水澡，可是一查日历，这样的生活还要持续大半个月…

　　这不是耸人听闻的夸张描写，这是沃尔沃环球帆船赛水手们海上生活的真实纪录，而实际的情况甚至要比这更糟。

　　想要把九个月的极限之旅坚持下来，没有一点苦中作乐的精神是不行的。按照西方航海界的传统，第一次过赤道的水手必须要玩儿一个叫“尼普敦国王”(The Neptune King)的游戏，即：船上水手把搜集来的垃圾和变馊的剩饭装在一只大桶里，之后一名穿越过赤道的水手打扮成国王，将桶里的秽物全部倒在第一次过赤道水手的头上。

　　说它是游戏有些牵强，不如称它是一种有整人性质的仪式。据说这个仪式的起源和古时水手的迷信有关，具体的缘由已经很难考证，但绝对会让每个第一次穿越赤道的船员终生难忘。

　　然而，游戏毕竟只能带来片刻的轻松，海上糟糕的伙食才是个长期的大问题。于是，水手们的策略是“画饼充饥”。看步·新西兰酋长队的媒体船员哈米什·胡伯(Hamish Hooper)最近发起了一项头脑风暴，他让船上的每一位船员都组合一个自己心中最渴望、最完美的汉堡。

　　结果导航员威尔·欧克斯利(Will Oxley)最先完成任务，他的汉堡配方也赢得了其他10名队员的一致认可。“威氏终极汉堡”的原料包括：轻度烘焙过的酵母面包、油梨果、混有有机胡萝卜丝的牛肉饼、西红柿、菠萝、碎甜菜根、生菜以及辛辣口味的沙拉酱。

　　不知道下船后的威尔有没有亲自照着菜谱为自己和队友们做一个这样的汉堡。

　　沃尔沃环球帆船赛在中国

　　汪洋大海，一叶孤帆，对于大多数中国人来说，这样的场景多只作为一个文化符号投射于历代文人墨客的诗词书画中。在欧美国家开展了五百多年的帆船运动，对今天的中国来说，是一种既遥远又亲切的记忆。

　　中国引入现代大帆船运动不过十余载，但却从无到有，发展迅速。四年前，世界顶级航海赛事“沃尔沃环球帆船赛”进入中国，青岛作为全球十个经停港之一，在这项赛事的环球线路中第一次刻下了中国城市的顿点。2011-12沃尔沃环球帆船赛已经落幕，一艘中国船“三亚号”加入了这场激烈的角逐，首位来自中国的竞赛船员滕江和也践行了他的环球航海梦想，三亚成为了第二座沃尔沃环球帆船赛之城。

西班牙电信队率先抵达三亚后参加竹竿舞挑战

　　海南省三亚市是本届帆船赛的第四座经停港，凭借出众的地理和气候优势，从全球八十多个申办城市中脱颖而出。全球顶级帆船赛落户海南三亚与当地政府提出的“国际旅游岛建设”战略目标高度契合，三亚市委副书记吴岩峻在采访中表示：“国际旅游岛的建设需要有国际化的平台，而沃尔沃环球帆船赛历时时间长，比赛路线遍及全球，很好的联系了不同的国家、民族和文化，因此能够在全世界范围内推广三亚的城市形象。”

　　虽然“三亚号”成绩并不尽如人意，但是举办沃尔沃帆船赛和赞助参赛船队的短期成效已经显现，吴岩峻介绍，船队停靠三亚期间，赛事村参观人数超过20万，游艇交易价值达到2亿人民币，因沃尔沃环球帆船赛专门来到三亚的嘉宾游客将近1万5千人，商品房销售比去年同期增长77%，销售额超过70%。

　　尝到甜头的三亚坚定了继续依靠引进高端赛事进行城市品牌营销的信心。三亚市委常委、宣传部部长孙苏在爱尔兰高威向媒体透露，三亚目前正在申请2014-15沃尔沃环球帆船赛停靠港，并且期待“三亚号”重返下届比赛。

　　到目前为止，沃尔沃环球帆船赛总部已经完成了对未来两届赛事停靠港的初选，共有33座港口从遍布全球的六十多座申办城市中脱颖而出，成功晋级下一轮选拔。下一届沃尔沃环球帆船赛将于2014年秋季从西班牙阿利坎特打响，统一设计的65级帆船也将正式亮相下届赛事，更多的中国元素也将会在沃尔沃环球帆船赛中绽放。