今年以来，中国重汽的天然气重卡市场迎来了春天。据不完全统计,今年头四个月，中国重汽已销售HOWO、金王子、HOKA 7、豪运系列以及矿山车、码头低速牵引车、客车等天然气产品超过1000辆，同比增长7倍。

　　随着国家对节能环保的日益重视以及燃油费用的不断上涨，天然气重卡受到市场越来越多的青睐。作为中国重型汽车的领军企业，中国重汽从2008年开始研发生产天然气产品，几年来，市场份额不断扩大，2009年产销100辆左右，2010年快速增长到1119辆，2011年达到2600多辆，2012年计划产销3000至4000辆。

　　WT615天然气发动机：优势明显

　　中国重汽自2002年开始研制燃气发动机。2005年成功开发出重型天然气发动机。2008年，中国重汽天然气专用发动机项目列入国家863计划，于2011年6月通过了科技部验收。通过863计划，中国重汽开发的天然气专用发动机在动力性、经济性和环保等方面取得突破性成果。

　　重汽 WT615 系列天然气发动机是目前国内功率最大的天然气发动机，在国内重卡市场拥有 45%-50% 的占有率，可应用在牵引车、自卸车、混凝土搅拌车和载货汽车等多种车型。产品销售区域覆盖全国，尤其是新疆、山西等气源丰富地区 ,还出口到泰国、新加坡、马来西亚等东南亚国家，目前，重汽天然气车保有量在泰国达到2000 多辆。

　　中国重汽动力部RM部工程师马鹏是WT615发动机研发设计团队的成员之一，据他介绍，目前，中国重汽的WT615 系列产品有10L、12L两大系列12种机型，额定功率170KW至309KW，也就是说最大功率可达到420马力，是国内同等排量发动机中功率最大的。与国内其他天然气重卡发动机相比，WT615天然气发动机具有可靠性高、动力更强劲、使用更经济环保等特点，优势十分明显。

　　WT615 天然气发动机继承了原柴油机本体的可靠性，其采用内冷油道活塞及专门设计的活塞环，采用水冷废气涡轮增压器，延长了使用寿命;采用四气门结构，火花塞中置，进排气效率高，燃烧更彻底;匹配完美的增压器，加上电控排气阀装置，使得大扭矩值以及大扭矩转速范围与同功率柴油机基本一致;其稀薄燃烧、电控调压的进气方式使发动机具有很好的燃料经济性，最低比气耗低于185克/千瓦时，为用户节约使用成本;排放水平优于国Ⅳ号法规标准的限值。

　　WT615 天然气发动机产品适用性广，既可使用压缩天然气(CNG)，也可用液化天然气(LNG)作为燃料，满足不同用户需求;发动机燃气控制系统使用和维修成本低，系统适应性强。“在我国气源品质不达标、工况恶劣的情况下，重汽 WT615 系列天然气发动机还能很好地工作，这也是用户青睐我们产品的主要原因之一。”中国重汽市场部相关人士说。

　　WT615 系列产品在投放市场前经过了严格的发动机台架耐久试验和车辆道路试验;发动机出厂前100%进行台架试验;燃气控制系统采用在世界范围内具有较高声誉的美国ECI公司的产品，以确保品质最优。

　　顺应市场发展趋势，销售部门力推燃气车

　　经过几年开发，中国重汽天然气重卡技术逐步成熟,能充分满足中重型和重型载重车的需求。目前，中国重汽HOWO、金王子、豪运以及矿用车、码头低速牵引车、客车等系列车型都有成熟的燃气车。

　　中国重汽各个销售部的区域分公司积极与区域内的天然气能源公司联系展开合作，进行一系列的推广活动。今年先后有山东、天津、上海、深圳、北京等地分公司组织客户到济南考察，通过参观生产基地，让客户耳闻目睹中国重汽企业及天然气产品的实力。

　　随着天然气产品销量的增加，中国重汽根据燃气车辆不同运营情况建立了相应的推广示范点：在山西建立了煤炭运输牵引车示范点;在江苏建立了危险品运输牵引车示范点;在河南建立了公路运输自卸车(8×4)示范点。随着车辆使用和到位情况，还将在北京和江苏建立搅拌车示范点;山东淄博重载牵引车示范点等。通过对示范点的实地考察，燃气车用户如实介绍燃气车带来的运营效益，有力地促进了燃气车的销售。中国重汽销售部还设立了燃气车专用咨询电话，解决分公司及网点在天然气产品技术知识、产品特点等方面的实际问题。

　　3月份，中国重汽销售部促成了与国内两家大型能源公司战略合作协议的签订，通过与能源公司的战略合作，促进了中国重汽燃气车的销售。前不久，济南豪沃客车公司把为绵阳市公交公司量身定做的10辆燃气公交车交付了用户。济南商用车销售部郑州分公司联合中石油昆仑能源在郑州举行天然气LNG推介会，重点介绍了金王子、HOKA 7系列LNG车。

　　现场达成意向购车40余台。3月29日，济宁商用车公司正式将10辆豪运LNG天然气重卡交付予厦门港务集团，成为目前厦门第一批天然气重卡。“厦门物流业发达，我们看好厦门市场。”中国重汽济宁商用车销售部总经理曹长新透露，在交车仪式开始之前，参会的一家民营企业还和他们达成了订购30辆重卡的初步协议。