2012年注定是重卡市场充满疑惑的一年。2011年市场低迷的阴影、GDP锁定7.5%带来的经济增长预期、基础建设投入力度稳中有降，这些似乎都与今年重卡市场的表现能够产生直接的关联。然而，正如中国楼市在第一季度迎来“小阳春”一样，中国重卡市场也在第一季度稳中有升，迎来了属于少数市场的“小阳春”。

　　既然是少数人小阳春，必定有人欢喜有人忧。像陕汽重卡这样早在3年前就开始调整企业产品结构、推动产业升级，同时具备良好产品创新能力的企业自然是创造小阳春的主角和最大受益者。然而，那些趁市场火爆盲从进入市场重卡新军自然无法造就小阳春，市场边缘化和被行业整合似乎在所难免。

　　随着消费需求减弱和市场增速放缓，油价的不断上扬，消费者在选择重卡产品时也变得更加慎重和理性。陕汽正是依托产业升级的创新、产品开发的创新、服务升级的创新，再次成为这次市场返暖中主角，尤其是全新推出2012年“驰久版Ⅱ代” 系列产品，凭借其驰久“瘦身”、驰久节油、驰久可靠、驰久价值四大核心竞争优势实现了市场持续热销，造就了重卡市场“小阳春”。

　　据了解，2012初，陕汽重卡重磅推出了2012“驰久版Ⅱ代”精装版。其中德龙F3000牵引车，通过高强度少片簧、MAN技术变截面单层梁车架、铝合金油箱、法士特大中心距铝壳变速箱等轻量化总成的应用，轻量化版牵引车整车自重约8.3吨，在国内同类成品中安全性更高，可靠性更好，整车通过潍柴蓝擎II代公路节油定制版发动机、法士特大中心距铝壳变速箱、汉德轻量化单级桥的合理匹配，燃油经济性更好，动力传动效率更高。

　　另外，陕汽通过对产品实行“六西格玛”质量管理系统和FMEA潜在失效模式的应用，对产品持续改进，确保了轻量化产品质量“零缺陷”，整车可靠性达到欧洲重卡标准。其中，自卸车在保持了2011年连续9个月行业领先的势头后，2012年更是表现出强势增长。而作为领头羊的天然气重卡，陕汽与中石油华油天然气股份公司等战略升级，营销合力，购陕汽重卡全年尊享首付款垫付支持，促销热浪掀起市场浪潮，预计年销量达1万辆。