渐进式推广

　　为了保证天然气重卡的推广，在方红卫为陕汽制订的“绿色战略”中，将以合资建站为突破口，实现陕汽、能源公司、经销商大客户利益绑定，加快建站速度，解决天然气重卡推广的最大瓶颈。这也成为陕汽主导的“中国绿色经济新能源重卡联盟”的主旨所在。

　　中国汽车工业协会副秘书长叶盛基对这一联盟的评价是：在当前我国新能源汽车尚处于产业化发展初期、一些关键核心技术还未完全掌握的情况下，重卡联盟的成立无疑在资金、技术等方面有了坚实的保障，尤其在新增零部件领域，联盟吸收了一些实力很强的零部件企业，整零分工，齐心协作，将加快新能源和替代能源重卡汽车产业化发展。

　　在“中国绿色经济新能源重卡联盟”的成员中，中石油华油天然气股份有限公司陕西公司已经与陕汽前期进行了合作，该公司总经理宗玉宇表示，2011年，中石油在新能源业务发展规划中，计划投资100亿元，以提高新能源市场保障能力。中石油计划到2015年实现煤层气探明地质储量超过5000亿立方米，年产量达到40亿立方米以上。

　　新疆广汇是与陕汽共同承担国家“8 6 3计划”《中重型LNG专用运输车》课题的企业，作为陕西重汽营销系统在新疆地区重要的一级经销商和服务商，新疆广汇实业股份有限公司总经理陆伟表示，新疆广汇两年来已推广LNG汽车1800余辆，其中陕重汽销售1100余辆。截止2010年由广汇承建的LNG加注站已达60余座，主要分布在新疆、沿河西走廊等地区。LNG加注站点的建设也将伴随着广汇LNG配送网络逐步辐射到全国各地。

　　事实上，陕汽制订了详细的配套措施来推广天然气重卡，包括重点突破关键技术，完善CNG/LNG产品技术;依托天然气重卡优势，进行合资合作和兼并重组等。陕汽已经积极寻求与上游能源供应商的战略合作，推进加气站网络建设项目，已规划在陕西省范围内与中石油和中石化合作建设百座LNG加气站。此外，陕汽拟在内蒙、陕北、山西、安徽、东北、新疆等地区建立新能源专用车生产基地，形成年产10万辆以上新能源重卡生产规模，积极构建新能源重卡产业集群及孵化基地，并协调政府设立优惠投资政策，吸引配套企业区域建厂，形成产业集聚模式，实现就近配套。

　　在国家政策的扶持尚未到位之前，新能源重卡企业已经主动在进行渐进式推广。其实这一“先走一步”的战略尤为重要，也是为未来国家政策扶持和基础设施到位后的规模扩张奠定基础。