机械工业是我国国民经济的“顶梁柱”，而工程机械和汽车产业是机械工业众多分类中发展最快、收益最高的产业之一。中国是工业大国，然而多年来在世界舞台上扮演的仅仅是一个“加工厂”的角色，“中国制造”始终没有完成“中国创造”的蜕变，这是我国工程机械产业的痛，也是汽车产业之殇。为了加快实现“世界级”，工程机械和汽车产业寻求联盟，强强联手推动“中国制造”完成几代人“世界级”的梦想。

　　7月8日，两大产业巨头徐工集团和上海汽车“牵手”发展推土机等工程机械主机业务，虽然徐工尚未发布具体合作细节，但是知情人士透露“肯定是控股”。同日，徐工集团与美国商用车集团达成协议，选择其为集团工程机械产品座椅供应商。在工程机械和汽车行业，徐工、上海汽车都是名列全球前十的龙头企业，美国商用车集团是一家为全球提供全面集成系统解决方案的知名供应商。工程机械和汽车两大产业联盟，徐工稳步向“世界级”迈进，中国工程机械加速大国向强国的转变。

　　21年来，徐工集团一直保持我国工程机械行业龙头的地位，虽然经历了凯雷收购、卡特彼勒分割股权、兵工集团重组等风波，但是徐工始终坚定不移的站在中国工程机械行业之巅。徐工已经成为“中国制造”走向世界的名片，每走一步，都备受业界关注，都被视为中国工程机械行业的风向标。此次徐工集团与上海汽车和美国商用车集团的合作，对徐工和我国工程机械行业都具有重要意义。

　　千亿级目标

　　要实现“世界级”飞跃，先要完成千亿目标，但是“千亿级”并不代表一定会发展为“世界级”，工程机械企业需要在资本、产品、管理、服务等方面实现全方位提升，才有可能最终达成“世界级”的梦想。最近很多工程机械企业提出“千亿”目标，徐工也表示将到2015年实现营业收入超过1000亿元，跻身全球工程机械前五强的世界级企业。

　　徐工集团是国内产品系列品种最全、成套性最好、能够为用户提供最优施工配置的装备制造企业。为了达成千亿目标，徐工在扩大产能、技术升级、增加资本等方面做出了细致的部署。今年，徐工通过内部结构调整和外部重组，组建了徐工建设机械公司、基础机械公司、铁路装备公司等，投资20亿元在新疆建造生产基地，扩大汽车起重机、筑养护机械、路面施工机械、随车起重机、小型工程机械生产规模;徐工与斗山合资发展发动机业务，投资4.3亿建设江苏徐州工程机械研究院，率先推出自主研制第四代筑路机械设备，K系列装载机成国产5吨位装载机主力，大吨位起重机备受全国用户钟爱;徐工加快投资融资力度，与国内外知名企业合作既是资本的融合也是技术的省级。