清洁无尘：道路大修不再“风沙漫天”

　　冬季过后，大量路面亟待修理。由于北方汛期之后天气转凉，不利于道路施工，因此春季成为石家庄的“修路黄金期”。但河北春季雨水少，春季易形成以扬沙和浮尘为主的沙尘天气，特别是修路季节，铣刨机的轰鸣和漫天的尘土，严重的影响了石家庄市民的正常出行。2009年，一篇深度报道指出：石家庄修路施工工地成沙尘主要来源。

　　但在本次施工中，石家庄市民们惊异的发现，以往伴随修路而来的漫天风沙再也看不到了。

　　在施工现场，记者看到，刚刚来到石家庄的英达大型就地热再生机组正对路面进行有条不紊地施工，这套机组由几台加热车开道，将路面加热软化，随后一台名为“公路王”的设备用自带的疏松耙，将软化的沥青进行翻松，添加少量的新料之后，压路机来回的碾压让路面焕然一新，没有激起一丝的尘土。施工现场的英达工作人员向记者介绍，以往修路沙尘很大，是因为动用了铣刨机打碎路面的原因，而用了英达就地热再生工艺施工后，没有铣刨、打碎的环节，自然也就没有粉尘了。同时，这套机组在施工中对原路面所有旧料都进行了100%就地再生利用，整条路修下来，一点废渣也没有。确保了石家庄市容样板街青园路的干净，整洁。

　　窄路施工，对交通无干扰

　　青园街毗邻石家庄的市中心商业区及石家庄市政府的办公所在地，因此青园街又被称为政府大街，多个行政单位集于此处，同时，这条路是连接市中心和南二环的一条重要次干道。公交车多，车流量大。但作为上世纪80年代的老路，青园街只有双向两车道，如果按照传统方式进行养护，将对交通产生严重的影响。但本次由于用了新工艺，石家庄近一周的施工，未给石家庄市民的出行带来一丁点的麻烦。秘诀究竟在哪里呢?

　　“传统施工，一般都是先对整幅路面进行铣刨，然后再摊铺上新沥青，由于摊铺不及时，第二天车辆只能从铣刨后的‘搓板路’上经过，车辆不敢开快，‘搓板路’对车辆本身也有损害。”现场的施工负责人告诉记者，用了英达就地热再生工艺，原路面的加热、翻松与碾压一气呵成，因此不会存在“搓板路”，机组施工又是在车流量最小的深夜，不会对交通产生影响，同时机组的噪音也比传统工艺来得小。晚上施工，清晨车辆就能从崭新的路面上开过了。而且相比国内同类的设备，这套机组更加灵活，清晨撤场的时候，也不会引发堵车。