美国产生“次贷危机”，原因在于其投资的是具有大量泡沫的虚拟经济，而我国高速铁路投资的是实体经济，不是产能过剩资产

　　中午12:45，从广州开来的G1002次列车稳稳地停靠在武汉车站，全程体验这段“陆地飞行”的本刊记者直到此时还有些眩惑：原来11个小时的车程就这样缩短到了2小时45分?发生在2009年12月26日的这一幕，也宣告了世界上运营速度最快的高铁——武(汉)广(州)高速铁路的开通。

　　平均350公里的时速，引来了英国《每日邮报》“比欧洲之星(西方高速列车的代表)更让你嫉妒”的惊叹，同时也引发了“高投入将带来高风险，进而拖累中国经济”的疑问。而《瞭望》新闻周刊记者近日走访的多位专家学者，显然对此持不同意见。他们普遍认为，高铁不但不会“拖垮”经济，反而是推动经济快速发展的引擎。

　　武广高铁票价为试销价

　　整洁的车厢配以舒适的座椅、优质的服务，确实让乘客找到了做“上帝”的感觉。不过，部分旅客反映偏高，称其为“贵族高铁”。