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名称 | 参数 |
外形参数 | 总长(mm) | 11390 | 发动机参数 | 发动机型号 | D10.38-40 | ||
总宽(mm) | 2500 | 发动机型式 | 直列六缸、水冷、直喷式、增压中冷柴油机 | ||||
总高(mm) | 3990 | ||||||
罐体外形尺寸(Lmm×Φmm) | 6724×2450 | 排量(L) | 9.726 | ||||
轴距(mm) | 1800+3600+1350 | 排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | ||||
轮距前/后(mm) | 2022,2041/1830 | 额定功率(kW/rpm) | 276/2000 | ||||
前悬/后悬(mm) | 1500/3140 | 最大扭矩(N.m/rpm) | 1560/1200-1500 | ||||
最小离地间隙(mm) | 260 |
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接近角/离去角(°) | 19/13 |
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性能参数 | 底盘厂家 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | 最高车速(km/h) | 80 | |||
底盘型号 | ZZ1317N3667D1 | 最大爬坡度(%) | 30 | ||||
制动距离 (m) | ≤9.0 | 最小转弯直径(m) | 23.5 | ||||
油耗(标定工况)(L/100km) | 41.7 | 最大驻坡度(%) | ≥20 | ||||
整车整备质量(kg) | 17960 | 最大总质量(厂定)(kg) | 31000 | ||||
前轴/后轴(kg) | 8200/9760 | 前轴/后轴(厂定)(kg) | 13000/18000 | ||||
额定载质量(kg) | 12910 | 直接档最低稳定车速(Km/h) | 20 | ||||
专用参数 | 搅动容量/罐体容积(m3) | 15/24.2(公告5.7方)* | 罐体倾斜角(°) | 9 | |||
进料速度(m3/min) | ≥3 | 进料斗上口尺寸(mm) | ≥650 | ||||
出料速度(m3/min) | ≥2 | 进料斗上口距地面高度(m) | ≯3.95 | ||||
出料残余率(%) | ≤0.5 |
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项目 | 标 准 配 置 | 选 装 配 置 | |||||
底
盘
配
置
| 发动机 | D10.38-40 | D10.34-40(249KW) D12.34-40(249KW) D12.38-40(279KW) | ||||
离合器 | B型φ430拉式膜片离合器 |
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变速器 | 重汽产十档变速箱 |
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后桥 | HC16--高可靠性铸造桥壳轮边减速双联驱动桥,主减速比5.73 |
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前桥 | HF9---HOWO新9吨前轴(盘式制动器) |
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车架 | 前宽后窄梯形车架,冲压铆接结构 纵梁内装有副车架。 |
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悬架系统 | 前悬架为多片钢板弹簧,吊耳式结构,有双向作用式减震器,后悬架采用多片、等断面钢板弹簧 |
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转向系统 | 进口ZF 8098液压动力转向,转向器速比22.4 |
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制动系统 | 行车制动:双回路气压制动,鼓式车轮制动器 驻车制动:弹簧储能断气制动 辅助制动:发动机排气制动 |
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轮胎 | 数量为12,型号为12.00-20 | 型号:12.00R20,11.00-20,11.00R20 | |||||
空调 | 重汽专用空调 |
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蓄电池/发电机 | 12V 165A.h(2个) |
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驾驶室形式 | HW76平头全金属液压前翻 |
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专
用
配
置 | 高压油泵* | ARK PV110泵 |
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液压马达* | ARK MF110马达 |
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减速器* | TOP P90S减速器 |
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散热器 | 常州凯通散热器 |
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供水系统 | 气压供水(450L水箱),自制喷头 | 电动水泵(配套高压水枪) | |||||
冲刷架 |
| 顶置冲刷支架 | |||||
灯具 | 工作尾灯1个 |
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附件 | 工具箱 | 通体轮罩、主槽挡料装置 | |||||
* 说明:①满足搅动容量条件:混凝土塌落度≤180mm,车辆以20km/h的速度通过坡度i≤14%的坡道,混凝土不外溢。
凌宇系列混凝土搅拌运输车罐体沿袭欧美流行风格,整车造型别致美观。结构紧凑合理,罐体材料采用国内知名钢厂优质钢材,针对上装不同部件采用不同种类特种钢材,罐体使用寿命是一般厂家的1.5倍。(具体解释:罐体、叶片采用耐磨性更好的低合金耐磨钢,上装副梁采用抗拉强度更好的矩形管型钢,底盘连接件采用硬度、强度更高的铸造合金钢。)
采用数控等离子设备及国际领先的工装卡具,保证零部件的制造精度。关键焊缝采用数控自动焊接,以保证焊缝强度。流水线生产模式、模块化的作业保证产品批量一致性。结构件采用喷丸预处理工艺;喷漆完全按照豪华客车涂装工艺进行。行业领先的工艺有效保证整车质量。
凌宇系列混凝土搅拌运输车覆盖了搅拌行业3-20方全部方量的产品。底盘主要采用东风、重汽、陕汽、欧曼、解放、联合卡车、江淮、红岩、北奔、大运、日野、三菱、五十铃等混凝土搅拌车专用底盘。并针对不同底盘需求定制不同上装制造方案,以达到整车最优匹配,真正做到产品最广。
领先工艺缔造品质
下料:罐体、附件及内部料采用大型数控等离子切割机、数控冲床等设备下料,具有误差小、精度高的优点,既有效保证了产品的几何精度,又大大提高了生产效率。
焊接:中集集团焊接水平在全国同行业中处于领先地位,搅拌车罐体节圆采用液压卷板机进行滚圆成型,国内唯一的中心轴定位工装有效保证了罐体的同轴度及圆度,关键工位均采用自动焊进行焊接。全自动的焊接生产线正在研发当中。
(搅拌车罐体中心定位夹具专利:ZL200820069837.1)
涂装:罐体及零部件采用抛丸工艺,除油、除锈、提高了油漆在工件表面的附着力,为喷漆打下良好基础。喷漆采用豪华客车涂装工艺,整车无尘喷漆,并采用烤漆工艺处理,面漆质量和防锈性能行业领先。是行业唯一将客车涂装工艺运用到工程车辆的企业。
总装:合理的总装工艺布局,严格的质量控制体系,为优质生产和产能提供了保障。液压系统在专用的密闭环境中进行安装,确保液压系统清洁,用户在使用中质量稳定、可靠。
检测:整车调试完毕,在全自动检测线上分别对前轮侧滑、灯光、制动系统等强检项目进行逐项检测,保证整车质量的可靠性及安全性。
产品特点
专利叶片:搅拌叶片曲线采用申报国家专利的修正对数螺旋曲线,在提高进出料速度的同时,保证了混凝土的匀质性。增加叶片耐磨保护装置,可以实现筒体与叶片的同步磨损,延长整车寿命。
(混凝土搅拌运输车用叶片专利号: ZL200820069338.2)
叶片工艺:叶片制作工艺采用专用冷压模具冲压成形,与筒体的焊接采用新的工艺方法,表面无明显印痕。
液压系统:液压系统采用德国、意大利、美国的液压传动领域顶级品牌,结构紧凑,性能卓越,最大可能地满足不同用户的要求。
操纵系统:采用三点操纵,驾驶室内及尾部两侧联动,实现对搅拌筒的控制,灵活方便快捷。
供水系统:拥有450L超大水箱,保证搅拌及清洗用水;加粗的水路管路以及多种上水方式,最大程度的方便客户;水泵水路水箱出水口增加过滤装置,保证进入水泵的清洁度,有效延长水泵寿命。
人性化设计:
Ø 整车尾部加装大功率工作尾灯,既能够满足夜间施工的要求,又能保障人员与车辆的安全性。
Ø 踏步采用冲压成型,防滑耐磨,美观大方;扶手设计合理,上下安全方便。
Ø 驾驶室操纵有自锁功能,防止误操作,提高了车辆行驶的安全性。
Ø 可根据用户需求安装遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化装置。