80分
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名称 | 参数 |
斗容 | 9 |
机重 | 空载17 700kg;满载27 300kg |
空载 | 驱动桥67% 铲斗桥33% |
满载 | 驱动桥54% 铲斗桥46% |
转向半径 | <7m |
铲斗相对牵引车的横向摆角 | 左右各20° |
制动距离(制动初速度为32km/h) | <13.88m |
长X宽X高 | 10 038mm×3 380mm×3 050mm |
轴距 | 5 935mm |
轮距 | 2 100mm |
切削刃宽 | 2 700mm |
发动机 型号 | SC8D220G2B1 |
缸数-内径X行程 | 6-114mm×135mm |
标定功率 | 162kW |
额定转速 | 2 200r/min |
燃油消耗率 | 220g/kw.h(标定工况) |
最大扭矩/对应转速 | 855N.m/(1300-1500) r/min |
有效直径 | 348mm |
型式 | 三元件一级综合式 |
变矩系数 | 2.13 |
冷却方式 | 压力循环水冷式 |
变速箱 型式 | 定轴齿轮传动,电液换档 |
主油压 | 1.658~1.932Mpa |
传动轴型式 | 普通十字轴,刚性万向节(黄河汽车型) |
主传动型式 | 一级螺旋锥齿轮 |
速比 | 3.778 |
差速器型式 | 行星齿轮传动 |
轮边减速器型式 | 行星齿轮传动 |
轮边减速器速比 | 5.6 |
轮胎规格 | 23.5—25—20PR |
充气压力 | 0.39—0.42Mpa |
允许负荷 | 9 000kg |
转向系统 型式 | 全液压车体转向 |
转向器 | 采用同轴流量放大型式 |
负荷传感优先阀 | 606-1286-001-QA |
转向油泵 | CBGj3100C |
转向油缸(缸径×行程) | φ110×525mm |
制动系统 | 脚制动 |
型式 | 双管路、气顶油、钳盘式四轮制动 |
气压 | 0.68—0.7Mpa |
制动盘直径 | φ536mm |
气室直径 | φ170mm |
多路操纵阀 | DF-25BⅢ-00BYT |
最高工作压力 | 16Mpa |
系统电压 | 24V,负极搭铁 |
电瓶 | 6-QW-120T型两只串联 |
空调、暖风系统 | 标配暖风系统和空调系统 |
各挡最高车速(前进、倒退挡同) |
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一挡 | 7km/h |
二挡 | 14.5km/h |
三挡 | 25km/h |
四挡 | 40km/h |
CL9A自行式铲运机主要用于中距离的大规模土方转移工程,它能综合完成铲土、装土、运土和卸土四个工序,能控制填土铺卸厚度和进行平土作业,并对卸下的土进行局部压实,比其它装运土技术具有较高的生产效率和经济性,在建筑工程中,广泛用于公路、铁路、港口及建筑施工等的土方作业;在水利工程中,开挖河道、渠道、填筑土坝、土堤和兴修水库等;在农田基本建设中,进行土地粗平、铲除土丘、填平洼地和集中表土、还原表土而修筑梯田等;在露天采矿中,进行剥离、回填和分层采掘等场合得到了广泛的应用。
该机可在Ⅱ—Ⅲ级土壤中工作,Ⅲ级以上土壤须事先用松土器把土松好,可大大提高生产效率,用于200—3000m运距内作业,经济运距为500—1500m。
该机牵引车采用液力机械传动,变矩器和变速箱采用美国德纳公司的产品,技术先进,质量可靠;变矩器为三元件一级综合式,传动效率高,变速箱为定轴式,传动功率大,全动力换挡,电磁操纵,准确可靠轻便自如。全液压铰接车体转向,左右可90°转向,转弯半径小,机动灵活;全封闭驾驶室,安装有空调、音响设备、减振座椅等。
该机工作装置由铲斗、工作装置液压系统、后轮等组成。铲斗各部件动作为液压操纵,强制式工作,操作轻便,安全可靠。