名称 | 参数 |
最小工作质量 kg | 13900 |
最大工作质量 kg | 26000 |
接地比压 kPa | 250~460 |
I 速 | 0~8 |
II 速 | 0~20 |
理论爬坡能力 % | 20 |
最小转弯外半径 mm | 9000 |
最小离地间隙 mm | 290 |
压实宽度 mm | 2365 |
轮胎规格 | 13/80-20 |
数量 | 前4后5 |
发动机型号 | SC8D156G2B1 |
轮胎重叠轨迹 mm | 70 |
额定转速 r/min | 2000 |
额定功率 kw | 115 |
配重块质量 Kg | 11000 |
配重水质量 kg | 1100 |
压实宽度 mm | 2365 |
轮胎花纹 | 光面Smooth |
发动机油耗 g/kW•h | 224 |
水箱容积 L | 1100 |
液压油箱容积 L | 100 |
燃油箱容积 L | 180 |
·宽敞、明亮的空调驾驶室,视野开阔、舒适、惬意;配合双边操纵,能完全避免压边、弯道、拐角中的压实死角。
操纵便捷
·操纵安排有双方向盘,双座椅,两套独立操作控制系统;变速采用电动控制手柄,两档变速设计,能分别满足压实和转移工地的需求,同时电控操纵轻便灵活,手感舒适,大大减轻驾驶人员的劳动强度。
性能优越
·采用充气轮胎对铺层进行压实,对压实材料无破损作用。可以通过增减配重和改变充气轮胎的充气压力来提高压实性能。由于轮胎的弹性所·生产的揉压作用,使铺层材料在各方向产生位移,形成均匀、密实、无裂纹的表面,可延长路面使用寿命。
·采用前轮摇摆机构,压路机在不平整地面作业时,保证轮压接地均匀,使被压实材料的高低不平部分,都能得到均匀压实。
·配置间歇洒油系统,有效降低轮胎胎面沥青的粘附,提高工作质量。
结构独特
·传动系统采用具有无级变速性能的液力变速器传输动力。变矩器启动、变速平稳、无冲击,减少对压实路面的剪切力,提高路面的压实质量。变矩器采用液力传动,使压路机具有自适应性,保证柴油机和传动系统经常在额定工况下工作,延长压路机使用寿命。
安全可靠
·制动系统分为紧急刹车制动和手制动。紧急刹车制动采用气顶油蹄式制动系统,整机安全性能耐用可靠;手制动采用,膜片弹簧制动器,和脚制动相辅相成又互为制约,安全可靠。
·储气筒容积增大一倍,储备系数高,保证安全可靠,尤其适用于山区地区频繁制动工况。国内独家采用双回路制动系统和全轮制动,制动效能更高,反应速度快,制动距离短,可靠性更高。
功能领先
·XP262/XP302智能间歇式洒水系统,大大提高洒水系统的可靠性,将洒水作业给施工路面质量的影响程度降到最低。
·洒油系统,可有效降低轮胎胎面沥青的粘附,提高工作质量。
节能环保
·高性能的低噪音增压柴油机,质量可靠,经济性能好。
维修方便
·发动机罩开启容易;采用可掀翻盖板结构,使得电瓶、水泵系统、链条等检查调节和维护保养非常简便。