• 成熟的7桥全地面底盘，四桥转向，采用世界领先技术的电液伺服转向，七桥全轮转向，转向灵活、精度高、国内领先的全地面油气悬挂系统，一、三、五、六桥驱动模式，驱动力强劲;

　　• 配备世界先进的“Y”型超起装置，大幅度提升中长臂起重性能;

　　• 配备可变幅的塔式副臂，扩展起重机作业幅度范围与起升高度;

　　• 获多项国家发明专利的主臂伸缩插销机构，“一键式”轨迹最优化的自动控制系统;

　　• 截面更优的椭圆型吊臂，由1030MPa级别的进口高强钢精制而成，明显提高起重性能和长臂抗旁弯能力;

　　• 新型的串通式滑块导向，滑块接触受力好，安装可靠性高;

　　• 模块化设计的CAN总线控制技术，主网、子网拓朴结构，确保系统安全可靠，维护方便;

　　• 上车操纵采用国际知名品牌赫思曼力矩限制器，10.4寸高性能超大双屏显示，实时监控整车工作状态;

　　• 采用国际知名品牌HBC遥控器，实现发动机远程控制及上车操作控制，遥控器配备反馈显示屏，实时监控起重机关键状态信息;

　　• 整车智能化多模式故障诊断系统;

　　• 变幅下降采用电控平衡阀控制，下降速度无级可调，避免变幅下降在大角度时速度慢，而小角度时速度失控的问题;

　　• 驾驶室内配有通用的USB接口，用户可将车辆的状况以图片形式通过该USB接口快速发送，以便相关方精确了解车辆的故障和状态，

　　• 油缸提升式配重自装卸机构、装卸快捷、方便;多组合配重系统;

　　• 先进的电液比例控制系统，回转、卷扬等系统采用闭式回路，采用压力记忆、比较控制，确保卷扬二次起升安全可靠，操纵平稳。

　　• 采用GPS/GPRS远程监控技术，实现起重机远程监控和维护

　　• 多重安全防护体系，超载保护、起升高度限位、卷扬防过卷/过放、二次起升充压保护、溢流阀、转台对中自动控制机械插销锁定，操纵室摆转机械锁定、塔臂机、电、液、气多级防后倾保护技术。

　　• 底盘采用奔驰电喷柴油发动机、功率大、省油、环保，有国Ⅲ、国Ⅳ两种配置。

　　• 车桥采用钳式制动技术和特殊的推力杆连接方式，保证车辆具有良好的行驶稳定性、操纵性和制动性。

　　• 最优化的传动轴布置形式，保证动力传输的高效、平稳可靠。