◆采用旋挖专用自制液压履带式伸缩底盘，接地比压低，结构可靠，钢性强，承载力大，稳定性高。

　　◆采用原装进口康明斯QX15电喷涡轮增压中冷发动机，具有高可靠性和燃油经济性。

　　◆采用国际知名品牌液压、电气元器件，确保整套系统稳定、可靠、高效、节能环保。

　　◆采用前沿的CAN-BUS总线控制技术。

　　◆采用先进的大三角变幅机构，有力的保证了大钻机的作业稳定性。

　　◆动力头采用两档控制方式，每个档位输出扭矩可根据施工负荷不同而自动调整输出扭矩，高效、节能。

　　◆采用GPS智能服务系统，能够实时监控整机工作数据，可实现远程诊断。

　　SER40 旋挖钻机是一种新型灌注桩孔施工设备，融合了现代液压桩工机械新技术和新工艺，整机操作轻便灵活，作业效率高。该产品质量可靠，关键零部件采用国际品牌产品。可配多种钻具，适应粘土层、沙层、卵石层和中风化层等复杂地质条件下的施工。SER40广泛应用于公路、铁路立交桥、高架桥和高层建筑桩基的施工中。

　　底盘(Chassis)采用专用的履带可伸缩式底盘结构依托山推强大的工程机械底盘制造实力，根据工况实际载荷自行设计制造专用伸缩底盘，增宽,增长的左右纵梁，降低整机的接地比压,提高整机稳定性,结构布置更加合理，具有结构可靠，钢性好，承载力大，稳定性好的特点。

　　发动机(Engine)采用国际领先水平的中冷型动力系统——康明斯原装进口发动机CumminsQSX15-447。具有超强力、大扭矩、电控、直喷、涡轮增压、低油耗、低排放、高性能、环保型等优点与液压系统完美匹配，轻松操作即可达到动力巅峰，功率和燃油达到最佳平衡，使整机能够发挥最大效率。

　　液压系统(Hydraulic system)配置国际知名品牌：德国力士乐液压系统、玛努利液压胶管、接头。主油路采用了先进的负流量控制，实现了流量的按需供应。副油路采用了国际工程机械行业最为推崇的负载敏感控制系统，实现泵输出功率与工控负载的最佳匹配，使系统的传动效率发挥到极致。整机操作采用先导控制，具有灵活、安全、舒适、精确等优点，最大限度的提高了旋挖钻机的操作性，充分体现了人、机、液、电的一体化。副卷带无级变速自由落钩功能，适用于复杂工况提高工作效率。动力头减速机采用循环冷却技术，保证了关键件使用寿命。

　　电控系统(Electronic Control System)

　　电液控制的有效结合

　　全面负责对发动机、液压泵、液压阀和整机的复合控制，及对发动机、液压系统、工作状态进行整机动态全面检测和保护。由电气设备检测设备的工况，并根据施工工艺要求驱动整机工作。

　　桅杆自动起落控制和桅杆调平控制技术

　　根据桅杆的角度反馈，自动调整桅杆的升降和左右纠偏，可自动、手动桅杆调平控制，并可通过参数设置来改变自动起桅和自动落桅的速度和同步性.

　　智能故障诊断技术

　　故障诊断装置通过循回检测的方式检测发动机、液压系统、控制系统的各项技术参数，来判断钻机的工作是否正常，在出现故障时及时控制停机，给出故障代码，防止对机器造成较大的破坏。

　　人机交互技术

　　界面直观、实时的显示机器作业工况信息。使操作人员实时了解旋挖钻机工况，能及时正确的判断和调整。通过按键操作，完成工作状态选择、工作参数设定、输入输出信号的在线调试、系统标定、设备故障诊断查询。系统安全可靠、性能稳定、界面友好、操作方便，具有智能化作业的特点。

　　先进的传感测探系统

　　钻孔深度由安装在主卷滑轮上的两个接近开关进行测量，并由显示器进行显示，且可以同时显示钻头位置深度和单齿深度。

　　GPS远程控制系统

　　SER40配有GPS系统，实现了旋挖钻机的精确定位，接受异常工作及报警，传递全程作业效率。具体实现的功能如下：

　　(1)实现了钻机施工位置的精确定位;

　　(2)能够远程锁车/解锁;

　　(3)可传递发动机信息和整车工作数据，设备运行和保养信息，以及故障诊断信息等。

　　工作装置(Working Unit)

　　动力头采用双速、双减速机结构，设有两个档位，高速档适用于软层，效率高。低速档适用于硬层，扭矩大。每个档位输出扭矩根据施工负荷不同而自动调整。采用专业生产厂家的旋挖钻机专用钻杆、钻具，保证机器施工性能和施工效率。根据客户施工要求选择摩阻式或机锁式钻杆，双层板双开门截齿捞砂斗，双层板双开门斗齿旋挖斗等。变辐机构采用双活塞杆立桅油缸大三角结构，保证了工作时的稳定性，提高了钻孔精度。

　　驾驶室(Cab)

　　舒适的驾驶环境，按人体工程学设计的可调节的座椅，左右两侧操作控制台，易于接触。驾驶室宽敞而且配备空调，并带有灭火器等。而先进的电控操作系统使驾驶员操作更加轻松不易疲劳。