名称 | 参数 |
压实齿 | 耐磨特种合金钢 |
车架结构 | 摆动铰接式 |
分配质量(前轮/后轮) Kg | 13000/13000 |
工作质量kg | 26000 |
转向角 | ±35 |
摇摆角 | ±12 |
驱动方式 L | 液力机械传动 |
发动机最大输出扭矩 Nm | 950 |
发动机油耗 g/kw.h | ≤200 |
发动机转速 r/min | 2200 |
发动机额定功率 Kw | 187 |
发动机型号 | SC11CB255G2B1 |
行驶速度III档(前进/后退) Km/h | 0~10.5/0~7 |
行驶速度II档(前进/后退) Km/h | 0~7/0~7 |
行驶速度I档(前进/后退) Km/h | 0~4/0~4 |
静线压力(前轮/后轮) N/cm | 722 |
最小离地间隙 mm | 450 |
最小转弯外半径 mm | 9000 |
外形尺寸 mm | 7495x3650x3625 |
轴距 mm | 3300 |
最大爬坡能力 % | 100 |
压实轮 前轮(直径x宽度) Mm | 1700x1130 |
压实轮 后轮(直径x宽度) Mm | 1700x900 |
垃圾推板 宽度 Mm | 3650 |
垃圾推板 高度(含隔栅) Mm | 1500 |
垃圾推板 最大提升高度 Mm | 1000 |
垃圾推板 最大下降深度 Mm | 350 |
发动机 生产企业 | 上柴 |
冷却系统 L | ≈27.5 |
机油箱 L | 28 |
燃油箱 L | 400 |
液压油箱 L | 200 |
动力传动方式 | 发动机→变矩器→变速箱→桥→压实轮 |
制动方式 | 气顶油钳盘式制动 |
转向系统 | 全液压转向系统(美国Sanr-Danfoss):负荷传感转向泵+流量发大器+转向器+油缸 |
· 整机结构合理、前后车架采用铰接加摆动结构,在起伏不平的垃圾堆上前后四轮能最大限度地与实物接触,增加驱动力能充分发挥压实、防滑和良好的爬坡性能等特点。
· 驾驶室采用全透明式、微增压式、配空气净化装置、配防翻滚保护架、音响和冷暖空调,保证工作人员的视野,安全性和舒适性。
· 采用国际先进的美国SAUR-DANFOSS全液压转向系统并应用了流量放大器、优先阀及负荷反馈控制、柱塞转向泵等先进技术确保使用转向的灵敏性和操作的轻便性。
· 全液压流量放大器和负荷反馈控制技术使转向轻便、灵敏。
· 集中自动润滑系统,能自动、定量地给润滑部位注油润滑。
· 压实齿采用涡轮排列式及高硬度、耐磨、抗腐蚀的合金钢保证设备对垃圾的剪切、压实功能。