主要结构特点
<1>总体结构
K1000F型自行式滚切路面铣刨机采用整体焊接车架；机械驱动铣削转子；机械液压混合驱动行走系统；前桥为驱动转向桥，后轮随动，后轮安装在可上下移动的承载支架上；整机动力由水冷发动机提供，减速装置有工作箱、行走变速箱和前桥；收料装置有输送带、刮料板等。
<2>发动机系统
本机发动机选用上海柴油机厂制造的D6114系列水冷发动机，该机型采用分动箱结构，便于整机结构的布置，使得主机的接近性优良，功率储备得当，动力经济性好。增压机型，能够适应海拔2000米工况,-10℃低温启动，发动机传动平稳，扭矩大，使用寿命长，可靠性高，有一定的功率储备。

<3>液压与传动系统
　　液压驱动系统均采用SAUER公司的原装进口元件。轴向柱塞变量泵由电控手柄操纵，可实现铣刨机前进和后退的无级调速及液压闭锁制动，确保铣刨机在各种作业工况条件下能优化生产效率和铣刨效果，并使得工作制动平稳无冲击 。
　　整机液压系统由四个独立的液压回路组成，第一部分是由变量柱塞泵与定量马达组成的闭式回路供整机的行走驱动。第二部分是由变量柱塞泵后串联的齿轮泵、叠加阀总成、液压油缸组成的液压开式回路供整机的所有油缸（除转向、换挡油缸）的动作。第三部分由双联齿轮泵的前泵、手动比例换向阀、齿轮马达组成液压开式回路供收料系统可变速正反向运行。第四部分由双联齿轮泵的后泵、转向器、转向油缸组成的液压开式回路供整机的转向。

<4>洒水系统
本机采用高压洒水，喷洒均匀，能够降低灰尘，冷却刀头及延长刀头的使用寿命。
<5>输料系统：
输料系统的作用是回收铣刨的材料。该系统全液压驱动，随收料装置上升、下降，可左右摆动，输料带输料角度由液压油缸控制，输料带传送速度和正、反转由手动比例换向阀控制。不需收料时可将输送带装置拆除，仍可正常铣刨作业。

操纵系统：
本机操纵系统包括离合操纵、刹车操纵，变速操纵，变量泵变量操纵，左右后轮提升操纵，发动机起动按钮、熄火按钮，转向方向盘，铣削转子离合操纵，输料带驱动操纵等。
所有操纵装置和仪表以司机为中心布置，主操纵台和右侧操纵台的布置设计保证了最少量的操纵动作和最大程度的自动化。所有仪表和显示器即使在直射的阳光下也能清楚可见。