12月7日,中国南车株洲电力机车有限公司获得深圳地铁11号线20余亿元的地铁车辆订单。首列车将于2015年9月底前交付,2017年6月底前所有列车全部交付,将应用于深圳地铁11号线。
据了解,深圳地铁11号线列车为唯一超大编组的120km/h速度等级的A型地铁列车,8节编组最大载客量达2564人。深圳地铁11号线起自福田站,终于碧头站,全长51.527km,全线共设17座车站,其中地下站13座,高架站4座,在松岗设车辆段1座,在机场北设停车场1座。设4座主变电站,控制中心设置在深圳市规划轨道交通网络运营控制中心(NOCC)内。
中国南车株机公司是中国成长最快的城轨车辆研制企业之一,与深圳地铁集团合作历史悠久。其自主研发制造、批量化生产的国内首列自主产业化高档A型地铁——深圳地铁1号线车辆,2009年被国家科技部评为国家首批自主创新产品。
中国工程院院士、中国南车株机公司专家委员会主任刘友梅认为,现代轨道交通高速和重载的历史使命已完成,在全球面临能源危机和可持续发展的挑战的背景下,“绿色”和“智能”已成未来发展趋势。
该公技术专家屈海洋介绍,在“绿色”方面,公司技术人员采取了大量的措施,比如在地铁列车车轮上加装用特殊材料制作的“降噪环”,车体采用大断面中空铝型材,空调采用侧墙回风结构,特别是地板采用铝蜂窝双层构造,不仅让车体变得轻巧坚固且能节省大量运行电能。
屈海洋表示,整车降噪措施分散在各个子系统,通过在各个子系统改善摩擦、优化设计和材料选用等方面降噪,其噪声平均值远远低于国内其它列车,为目前国内静音效果最好的地铁列车。
值得一提的是,8节编组的列车分普通车厢6节和机场专用车厢2节。在设计上,机场专用车厢座椅横排像火车,车厢整个天花板为具有蓝天白云效果的顶灯,光线柔和,加之完美的人性化设施和良好的静音效果,在宽大的车厢内,乘客将感觉非常舒适。
屈海洋说,列车“智能”特点也很突出,LED显示屏、报站显示屏、报警装置等可以为乘客带来完美、便捷的享受。
据了解,中国南车株机自进入深圳市场以来,已先后获深圳地铁1号线、5号线、1号线增购、地铁工程维护车等项目订单。
友情提醒 |
本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已经本网授权使用的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国工程机械信息网”。 |
特别注意 |
本网部分文章转载自其它媒体,转载目的在于传递更多行业信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。在本网论坛上发表言论者,文责自负,本网有权在网站内转载或引用,论坛的言论不代表本网观点。本网所提供的信息,如需使用,请与原作者联系,版权归原作者所有。如果涉及版权需要同本网联系的,请在15日内进行。 |