“宇通重工将以工程机械为主，适时增加特种车产品，争取在5年内，跻身行业前三强，产销量达到5000台至8000台，销售收入达到12亿元以上，利税达到1亿元。”身兼宇通集团和宇通重工两家企业董事长的汤玉祥在10月18日的“宇通重工”揭牌仪式上豪情万丈。

　　这次堪称郑州市近年来最大规模的资产重组，郑州市上上下下极为重视，从参加成立庆典的阵容就可见一斑：河南省委常委、郑州市委书记李克，郑州市委副书记赵建才，郑州市副市长胡荃，河南省国防科工委主任杨海平……“郑工”欲上发展快车道郑工集团始建于1958年，是国家定点生产军用和民用工程机械的国有大型企业集团，计划经济时代一直是中国工程机械行业的龙头，30多个“中国第一”诞生在郑工，被业内誉为中国工程机械的摇篮。但在市场经济发展中，郑工却因包袱沉重、机制不活、资金困难等诸多原因发展乏力，从行业第一的位置渐渐落伍。近两三年来，郑工一直试图通过资产重组获得进一步发展。今年年初，一系列“关于2004年年底国有资产全部退出、员工身份全部置换”的重组方案相继出台。郑工全力寻求一个“社会上有名气、经济上有实力”的重组伙伴，通过资产重组摆脱困境。宇通的跨越式扩张战略

　　从1993年股份制改造至今，完成了十年蓄能的宇通企业集团在今年开始了接二连三的跨越式扩张——7月8日重组重庆客车厂、7月24日兼并河南水利机械厂、8月28日重组兰州驼铃客车厂、9月又成功收购海南最大的客运企业海南耀兴集团51%的股份。“宇通早就在关注工程机械和特种车领域。”汤玉祥介绍说，“去年，国内客车制造市场的总销售收入为160多亿元，而工程机械行业的总销售收入为900多亿元。去年，宇通的销售收入达到了33亿元，在这个领域即便是做到垄断，其发展潜力也是有限的。”在做了缜密扎实的市场调研之后，宇通开始在全国范围内就这一领域寻找合作伙伴。但没想到这么快就在家门口找到了中意的合作伙伴。今年6月，郑州市委、市政府决定由宇通企业集团“零资产”重组郑工。强强联手打造“宇通重工”从6月19日宇通代管郑工到10月18日“宇通重工”挂牌，此次重组的速度和效率可谓惊人：6月17日，郑工职代会顺利通过《郑工与宇通资产重组议案》;6月19日，郑州市政府下发委托宇通代管郑工的通知;紧接着，由郑州市经贸委、市财政局、市劳动局等部门组成的“郑工改制领导小组”迅速成立。同时，宇通向郑工派驻了销售、质量、财务等骨干，引入宇通模式，在短期内迅速激活了郑工的生产经营。从6月19日以来，宇通代管郑工的短短4个月时间里，完成了资产评估、审计、国有资产全部退出、员工身份置换等大量工作。重组后的新公司注册资本为6300万元，由7家公司共同发起，其中宇通集团占股权的72.98%，中原信托占20%，其他股东还有西安交大、湖大资产、国科新股、青海高原科技等。汤玉祥誓言5年跻身前三强对于“宇通重工”的未来发展，汤玉祥充满了信心。他认为，工程机械和特种车行业在未来10年内将迎来快速发展。此外，合作伙伴郑工的“底子”比较厚实。郑工拥有6大系列30多个品种的产品，至今仍是国内惟一生产轮胎式推土机和自行式铲运机的企业，工程机械行业目前的竞争不充分且对手不强，如果二者联手发挥强项并整合好各种资源，在5年内跻身行业前三强应是意料之中的事。汤玉祥表示，宇通有信心将工程机械培育为另一支柱产业