华菱星马举办的“华菱星马汉马动力、轻量化和天然气重卡全国巡展暨用户座谈会”自8月20日从广州起航，途径深圳、汕头、福建、厦门、宁波、苏州等地，9月22日来到国际化大都市——上海。

　　上海是世界最大的集装箱港，是集装箱运输最大的市场。在此次上海举办的巡展和用户座谈会上，上海腾豫物流有限公司总经理张明代表华菱集装箱用户在台上发言，他用高亢的声音告诉大家：“华菱车就是好!”会议间歇，他接受了记者的采访。

　　张明一坐下，就向记者介绍了华菱车的使用情况：“从车买来至今使用的情况来看，华菱这款车真的不错，品质好，坚固可靠，性价比高，售后服务也很到位，总之用车过程很放心，也很省心。这几辆车使用这么久，还没有出现什么大问题。油耗也低。很多人都说华菱车价格高，但是我认为好的东西肯定要有好的价格。现在我周围用华菱重卡的朋友都会不约而同地承认“华菱车就是好!”

　　2011年8月，张明和妻子俩合计想往重型车上发展，住的附近刚好有华菱公司的广告牌，就直接到华菱上海经销商大进销售公司去咨询，当时是张亚总经理接待的他们，给他们简单介绍了驾驶室、车的安全性、驾驶员操作等等。“张总也是个爽快的人，希望我用用华菱车看行不行，我们夫妻回去商量后也决定买台华菱车试试看，就这样第一台华菱重卡4×2牵引车进入我公司。”张明说。

　　“我最重视的就是车辆的安全性，这也是华菱车吸引我的地方。我一直认为车坏了可以修，可是人没了就什么都没了。”张明说。刚开始张亚总经理告诉他说华菱车驾驶室是全钢结构，板材厚，为驾驶员的安全多了一份保障，张明还没有真正的感觉到，然而突如而来的一件事让他肯定了华菱的安全性能。他告诉记者，一次，驾驶员倒车时不注意，把拖的两个8吨的集装箱撞得整整移动了一尺，而驾驶室却丝毫没动，只凹进去2指，到修理厂修的时候整整拆了4层。“华菱车确实很坚固，比其他品牌同样的车型驾驶室更牢固。”张明说。

　　“安全性能主要的还体现在刹车上，华菱车的刹车系统也非常好。”张明说。于是，2012年7月份开始便陆陆续续买了7辆华菱车。

　　油耗对于任何一个用户来说都是比较重要的，张明也不例外。他们公司主要是拉集装箱，一车拉40吨—50吨，跑江苏、浙江、安徽等地。测油耗也是非常简单，就是直接跑数据。在加油站加满油跑一个来回。他告诉记者，车刚买来磨合时是1公里1.8元不到，这样一年省下来的油数字是相当可观的。

　　上海腾豫物流现在8辆车都是华菱车，驾驶员普遍反应驾驶华菱车相比其它品牌的重卡舒适。“有时驾驶员有事请假，我就去开，我也想开开华菱车，说实话我真不想坐在家里。坐在驾驶室里，比其它车型视线好，感觉驾车根本不累，空调效果一流，密封性好，好像坐小轿车一样，有的小车开起来都没有开华菱车舒服。”张明说。

　　“我觉得你把华菱车说的真好。”记者似感叹。张总说：“我也是实话实说，虽然我年纪不大，但我16岁就学开车了，开了十几年车了，从最早的1999年的重汽开始，奥龙、解放、斯太尔、豪沃我全开过，可是自从开到华菱车，其它的国产车就都不想开了，就是感觉华菱好。”由于张总对华菱车的认可，他弟弟本来买豪沃的，经他这么一说，也订了4台华菱车，就这样，慢慢通过他的介绍，周围朋友都来买华菱车，已有40余辆了。

　　采访中，一旁华菱上海销售区域销售员柳洪告诉记者，由于张明对华菱车相当的认可，在一次交车仪式上竟然被当成“托”。回忆当时的情景，张总告诉记者，当时他受邀去参加了这个交车仪式，上海大进张亚总经理让他上去讲讲华菱车，“本来上台有点紧张想打稿的，张亚对我说你想说什么就说什么，车用的行就行不行就不行，我就上去简单讲了几句，旁边的一个人突然问我：‘你是不是托?’我气得立马走人。最后这些人，后来都买了华菱车，其它车都不用了。所以说，好的产品才是打动用户的源泉。”

　　对于华菱自主研制出的汉马动力，张明也表示会考虑试用。不知道华菱汉马动力能否给张明带来更大的惊喜，记者拭目以待。