2：山路十八弯也挡不住的 SAC3500

　　2011年6月13日，国内首台6桥6节臂350吨级全地面起重机SAC3500在三一重起新产业园下线。在下线仪式上，三一起重机总经理戚建预言：“SAC3500具有业内无法媲美的优越性能，上市后将成为我们又一款热卖新品。”

　　他的预言几乎立刻得到了应验。投入市场后，SAC3500立即成为明星产品，凭借独具的高通过性及高性价比赢得市场青睐和用户的好评。

　　2010年4月，当SAC3500项目成立时，黄庆裕成为该项目经理。立项之初，项目组便马不停蹄赶往全国各地拜访客户，了解市场需求。

　　由于大部分工地位于偏僻地区，环境相当恶劣，但项目组常常一呆就是数日。3个多月的风餐露宿、风雨兼程，他们收集了详尽的一手资料。整理发现，市场上的同吨级起重机底盘均为七桥或八桥车型，整车重量较大，通过性不理想，给客户造成不便。于是，他们创造性地提出使用6桥底盘设计，使整车重量减轻数十吨，整车长度、转弯直径更小，一、三、五、六桥驱动，全桥转向，后四桥电液辅助独立转向，哪怕山路十八弯，也拦不住SAC3500。

　　如此一来，SAC3500成为市场上同吨位级中通过性能最强、转场面积最小的产品，为客户减少了大量的运输成本和时间。

　　同时，SAC3500最大爬坡度达49% ，高于市场同款车型10%;底盘高度可调节范围达到290mm，显著提高整车通过性。

　　“SAC3500拥有超长吊臂，起吊高度可至132米，作业半径可达96米，远超行业水平;他还是国内唯一一款350吨级配塔式副臂的起重机，臂架组合工况多，拓展了起重机的使用范围;也是350吨级国内唯一款配新型超起装置的起重机，起重性能提高一倍。”黄庆裕说，翔实的性能数据显示了SAC3500独具的竞争优势，也奠定了其在大吨位轮式起重机领域领先的市场地位。

　　3：SAC303改变亚洲高度的里程碑

　　这是一台承载三一光荣与梦想的起重机，1200吨起重机SAC303，由三一历时两年研发的超大吨位全地面起重机，成为了民族品牌在世界高端工程机械领域新的里程碑。到目前为止，它仍是亚洲最大吨位的全路面起重机。

　　2011年9月，中央电视台科教频道《我爱发明》栏目为它制作了一期专题节目——《终极力士》。在节目中，SAC303共完成了四关挑战，首先将重物吊到指定高空;再把直径50厘米的重物放入直径54厘米的圆桶道具中，这非常考验设备的微动性;第三个实验考验平衡性，三一专门设计的同步双卷扬系统显示了它的优越性。第四关，则是在指定工况下吊起850吨重物，面对这个巨大的挑战，SAC303最终不负使命，挑战成功。

　　节目播出后，SAC303引起广大观众的极大兴趣及行业专家的密切关注，也使三一在中大吨位起重机市场的名声远播。

　　随后，SAC303交付客户。在张家口风电场，它将表演吊装处子秀：将96吨的风机主机舱吊装80米高。为确保吊装施工安全，SAC303总设计师刘木南带队护航。

　　当天，晴朗，能见度高，微风。吊装现场，三一全国超大吨位客户、部分媒体和行业专家云集。SAC303钢铁巨臂擎天，机器轰鸣，所有工作人员就位，全神贯注紧盯每个工位工况。只见机舱平稳、缓慢地离开地面，均速提升至80多米的高空，回转，根据风力精确调整，整个过程显得安静、平稳……机舱和塔筒最终实现完美对接。

　　“SAC303已经成为了我们公司的一面旗帜，有客人来司参观，总要去看一看这个庞然大物。一旦哪里出现复杂工况，客户会第一时间想到我们。” SAC303现在的拥有者，一名山西客户说道。