所谓的极夜，就是太阳总不出来，即使天空最亮的时候也是灰蒙蒙，其余的时间都是黑暗的。南极中山站从5月28日开始，正式进入了极夜时期。于是，“日出而作，日落而息”的生活节律在这里已不存在。中午11点，天才开始蒙蒙发亮，下午两点，已经完全黑暗了下来，就像从早晨直接进入了黄昏，直至最后的完全黑夜。这就是南极中山站的极夜。

　　在长达50多天的极夜中，南极中山站要经历很多次连续好几天的雪暴，有半个月的时间，可以看见或圆或缺的月亮整天在天际四周旋转，星星也一直在黑洞洞的天空闪烁。这时的生活环境是十分单调的，“极夜”的现象扰乱了人们的生理时钟。

图-南极万花筒

　　节日的思念

　　在这里，极夜的主题是黑夜、孤独，是思念!黑夜无休无尽，伴随着漫天的风雪，队员们更多的时间就是呆在房间里，守在电脑边，等待着家人和好朋友的信息。我和廖焕敏师傅也不例外，在工作之余，大多时间也是和家人、朋友述说着相思话语。廖师傅平时在国内经常出差在外，在这里的日子，他在梦里都表现出了对家人和公司同事们的思念。南极仲冬节，我们收到了国家主席习近平给南极科考队发来的慰问函，受到了极大的鼓舞。

　　“每逢佳节倍思亲”，端午节和仲冬节的时候，我尤其想念家里那腿脚不方便的老母亲，想念那每天为家里忙碌的岳母，想念那在单位忙完回到家还要照顾老人和3岁小女儿的妻子。每次打电话回家，岳母都说玥婵(女儿)很乖，还告诉我，女儿经常说“爸爸在南极上班，很快就回来了，会买个遥控直升机给我的!”妈妈鼓励我：“在南极要好好工作，别担心家里的事情。”她说，公司和部门领导都非常关心家里，经常到家里嘘寒问暖的，让我别辜负公司的期望，让柳工精神在南极发扬光大。听了妈妈的话，我知道妈妈为我而自豪。

图-柳工装载机冰雪里的雄姿

　　朋友们都过得怎么样?公司里试验所情况怎么样，大家的工作和生活都好吧?特别是我的初中班主任任美玲老师，这位给了我很多鼓励和以我能代表祖国代表公司出征南极为荣的老师。在这个远离家乡的南极中山站，我只能遥祝大家：一切都好!

　　在极夜里工作

　　南极中山站的冬天是暴风雪肆虐时期，而极夜让暴风雪更加的肆无忌惮。每秒28米的狂风让人走路的姿态就像喝醉了一样，摇摇晃晃、东倒西歪，在房间里都能感觉楼房在震动和摇晃。

　　在过去一个多月的极夜时间里，南极中山站就已经经历了14天的雪暴。常常一觉醒来，很多地方的雪都已经没过腰了，大家从宿舍到餐厅都得从雪堆上爬过去。为保障站区道路的畅通，操作装载机和挖掘机清理积雪就是我和廖师傅在极夜里最主要的工作了。由于柳工这两台设备的性能非常的稳定，即使在将近零下30摄氏度的低温环境里，也能保持良好的工作性能，大大提高了清理积雪的效率，得到站上领导和队员们的一致好评。

图-柳工装载机冰雪里的雄姿

　　星空与冰山

　　午夜，夜空中开始出现极光，极光由少变多、由淡变深，绚丽多彩、变幻无常、神秘诡异的极光和满天繁星把夜空妆扮成一个万花筒，让人无限向往、浮想联翩。我们被这大自然的神奇景观深深吸引，也被深深震撼。

图-冰山与骑士

　　冰山群是南极和北极海面上特有的壮丽风景。南极中山站附近的海域有很多形状各异、千奇百怪的冰山。度夏期间，由于海水的关系我们无法靠近冰山，随着海面冰层厚度的增加，趁着极夜前要协助科研人员到海冰面上安装监测仪器的机会，我们驾驶着雪地摩托车和冰山来了个亲密接触，近距离的欣赏到了南极风雪里形成的壮丽奇观。虽然在极夜期间看不到企鹅、海豹，也看不到贼鸥、雪燕，但我们欣赏到了多彩多姿、绚丽无比的南极星空与极光。虽然在极夜期间暴风雪经常肆虐中山站，虽然极夜使队员们在睡眠、昼夜节律和心理上，带来了一定的影响，但经过我们丰富多彩的娱乐活动，以及队员们的自我调整，克服了一切不利因素。极夜即将过去，我们将迎来美丽的日出，迎来光明，迎来南极中山站阳光明媚的春天!