广西首府南宁和工业城市柳州被国家交通部确定为全国45个公路主枢纽城市之后，广西交通部门对这两个重点城市作出了具体明确的规划，并将投入17亿元资金构建两市公路主枢纽，以充足的客货运站场来适应贸易物流发展的需要。 按规划，南宁公路主枢纽的建设需要10多亿资金，目前已投入2亿多元。南宁公路主枢纽客运系统规划中，市区设有江南、安吉、琅东等7个一级客运站。

　　目前，已有3个客运站投入使用，有3个正在建设中。货运系统方面，在首府市区设有西站、南站、北站等8个货运站。在“十五”期间，争取基本完成公路主枢纽组织管理中心和客运系统建设并投入使用，同时初步建设以公路主枢纽信息系统为核心的城市综合交通信息网。 柳州市公路主枢纽到目前已投资1.7亿多元，占总投资的24.8%。筹建客运系统站场包括莲花、白沙、阳和、迎宾、南站5个客运站;同时，建设货运系统包括一个集装箱中转站、零担货运站及长塘、阳和等5个综合型货运站。

　　截止现在，基本完成公路主枢纽组织管理中心、白沙客运站、集装箱中转站、零担货运站的建设工程，公路主枢纽信息累计完成投资1114万多元。现在，柳州全市8个公路客运站已实现联网售票，在国内首创不同运输企业间进行计算联网售票的先例。 广西建成和在建的几百个客货运站场，将成为西南地区的道路运输网络中心的关节点。使广西的公路客运由单一的中短途运输向直达、快捷、舒适发展，公路货物运输发展到“门对门”的服务，物流配送成为道路货物运输的一支新军。