斗转星移，世纪交替，万象更新，百事皆宜。省委省府躬行“三个代表”，和时代节拍，抓结构调整，建大运高速，挺三晋脊梁，山西之幸、民之幸也。

　　地处内陆，资源富足，山高沟深，基础薄弱。山西之穷久矣。出路何在?众所瞩目。穷则思变，变则通，不变则死。公元2000年初秋，省委省府审时度势，高瞻远瞩，乘国家扩大内需东风，擂大运建设战鼓，掀全省公路热潮，以求天时地利人和，国盛家旺民安。

　　大同———运城高速公路贯山西南北，长666公里，设58出口，穿8市地，过31县区，通132乡镇，串495行政村;北连京大、得大，南接运三、运风，东和太旧，西与夏柳，系国道主干之中坚，乃西部开发之枢纽。2000年岁末开工，2003年国庆贯通。其加强南北交流，扩大对外开放，改善投资环境，促进产业升级，转化资源优势，实现人民富裕，乃建设要义也。地位之重，妇孺皆知。谓之曰：建大运，政府之功勋;走大运，民心之所向。

　　时有省委书记田成平、省长刘振华等亲率省计委、省交通厅等有关部门负责人，五上北京求支持，三下基层问民情，终经几番风雨，拨得雾散云开。公元2000年9月下旬，省委省府吹响“大运行”号角，万众欢呼声中，大运高速公路奠基，拉开建设帷幕。以太原为中心，北建新原、大新，南筑太祁、祁临、临侯、侯运。投222亿元巨资，还3300万民心愿。举目四顾，无所及也;功之所在，后世传矣。

　　“五年工期三年完，两年建成三循环”。目标既定，重在落实。建设大运高速，省交通厅职责所在。人、财、物从何而来?机制创新，与时俱进。盘活路产，开拓融资渠道;资本运营，解决建设贷款。公开、公平、公正，国际、国内招标。战线长，划短建设里程;组公司，负责工程管理。董事长任命，总经理竞岗，总工总监聘任，总会计师委派。机构既定，人心思齐，奔赴前线，求夺胜利。

　　征地拆迁，前期之备，责任非凡，任务艰巨。水地、旱地、果园、菜地、宅地、荒地、林地、苗圃、鱼塘等，凡永久性占地56814亩;仍有房屋、坟墓、文物、水渠、电杆、电缆、铁道数以万计。一寸光阴一寸金，任务重，时间紧。省委省府一声令下，市地县区全民行动。土地、水利、林业、文物、电力、通信、环保、税务诸部门“依法办、取低限、开绿灯、做贡献”;百又22个乡镇、455个行政村之沿线百姓“献良田、迁祖坟、移果园、拆新房”。给大运高速公路让路，为山西经济腾飞奉献。振奋人心、大快人心的大运高速公路工程建设“同一首歌”，刹那间唱遍三晋，响彻云霄。

　　以路为证铸伟业

　　从2000年12月26日祁临高速公路首家开工，到2001年10月1日新原高速公路获得批准，太祁、侯运、临侯、大新于其间相继扯起建设大旗。东风吹，战鼓擂。借群情高昂之势，省委省府发出号令，2002岁末完成三段循环，2003年底实现全线通车。时间之紧迫，任务之繁重，令人如负泰山，如肩九鼎。工程量之巨，令人咋舌：土石方10656万立方米，互通立交50座，特大桥17座，大中桥226座，隧道17处。且工程之艰，难于蜀道：北有全国之最雁门关，南有桥隧相连韩信岭，世之所畏也。军令如山。12万建设者以路为家，将天为被，餐风露宿，日夜兼程。大新、新原、太祁、祁临、临侯、侯运六大建设公司管理创新，奖罚严明。以小业主、大监理为模式，按合同办事，依法律为准绳。接轨国际惯例，实施菲迪克条款;组织劳动竞赛，探索中国化道路。建设期间，高潮迭起;所到之处，众志成城。大运将士豪情万丈，异口同声：“为大运路而战，三生有幸，一世无憾!”

　　确保大运高速公路技术和顺利进行，再掀全省公路建设新高潮，乃调整产业结构之突破口。省委省府成立大运高速公路工程建设领导组，吸纳省有关部门凡20余家及沿线行署、市政府为大运办成员，先后出台《加快公路建设“五条”实施意见》、《保障大运路安全施工“五项”通告》，要求全省上下统一思想，提高认识，共赴大计。田成平主持征地拆迁现场办公，先南后北赴工地调研，要求“更上一层楼”。刘振华六出雁门关，九下韩信岭，希望“再造新山西”。四大班子心系大运，屡上工地“走走”;老领导们情注交通，常来现场“看看”。劳动模范们跷起了大拇指，文艺工作者送来了“精神饭”。省交通厅党组分段蹲点，现场办公，现场督战。全省“焦点”，你说我谈，关切之情，溢于言表，付诸行动。

　　与时俱进求创新，奋发争先共创业。躬行“三个代表”，当以实践验证。大运高速绝非为车辆逞一时之快，欲求山西经济发展之高速也。大运高速建设高潮之际，省府提出“资源整合”，要借高速路，构建经济带。除黑乱穷差之印象，还山清水秀之山西。“绿色大运、科技大运、人文大运”三大战略，当与大运高速公路建设同步实施，既可改善生态环境，又能改善投资环境。种得梧桐，引来凤凰，以路兴省，实现“新大运、新山西、新发展”。

　　要想富，先修路;公路通，百业兴。小路小富，大路大富，高速公路快富。实践出真知，路遥知马力。士别三日，当刮目相看：自2000中秋，至2003国庆，大运既通，山西方新。大运高速公路之建成通车，实乃国家之需、山西之要也。一路贯南北，三晋达通途。