西宁至多巴二级公路改建工程于2003年8月10日开工建设，该项目主线全长1 7.026千米，多巴南北连接线1.511千米，由于多方面原因，现已影响到原定的上 冻前路基完成的计划。

　　西川河中桥桥台位置有埋置距地表0.8米至1.0米深的10千瓦供电线路电缆，从 河东至河西穿越，由于该电缆功率大、施工单位海西总段路桥公司不具备此项改造的专业技 术，同时因在改线改道过程中，影响中桥的正常施工。需要有关单位尽快提供线路布置图或 派人来现场进行技术交底，指导施工。

　　自8月15日通过广播、报纸发布关于109国道封闭施工的公告以来，大多数车辆仍 在路上通行，其中有公交车、货运车及农用车等，在很大程度上给施工带来了安全隐患，严 重影响到了施工单位的施工速度，如涵洞、小桥、路基仅能半幅施工，机械效率降低了5 0%，需要交警、运管部门协助管理施工现场的交通。

　　沿线征地拆迁、林木砍伐及行业迁改问题较多，据统计，主线沿线需征用耕地20.5 亩，大棚0.7亩，建设用地及未利用地15亩，单层房屋40间，二层房屋5间，围墙1 560平方米，杨树3158株，榆树21株，电杆47根，通信电杆86根。多巴南北连 接线沿线需征用多巴劳教所围墙350米，锅炉房、水泵房、配电房、车库、宿舍楼等、多 巴煤厂房屋、种鸡厂房屋、农机公司、医药公司、工行、邮电局房屋等、电杆41根、通信 电杆42根、变压器两台。需要有关方面加快拆迁进程，早日提交建设用地。

　　上述问题，尤其是拆迁问题已影响施工达一个月之久，未能引起相关单位的高度重视。 若在短期内得不到解决，将影响本年度路基工程的完工。根据西宁气候条件，10月下旬已 不具备路基填土、构造物施工条件，因此请有关单位配合及协调，迅速解决上述问题，以保证工程顺利施工。