昨日上午10时38分，在我省西部重镇怀化市中方县竹田，阳光明媚，随着省委副书记、代省长周伯华和副省长徐宪平同时铲下了第一锹土，我省投资最大、工程最艰巨、施工最艰难的邵怀高速公路正式动工。据悉，它是继去年12月份已动工的常张高速公路后，前往我省西部的又一条高速路。

　　规模：我省迄今为止投资最大

　　邵怀高速公路是国家重点建设的“五纵七横”　国道主干线上海至云南瑞丽高速公路中的一段，是我国中西部地区运输的大通道，也是我省“十五”期间公路建设重点工程之一。工程总投资83.6亿元人民币，是我省迄今为止投资最大的高速公路。

　　昨日的怀化动工现场人山人海，在3万多人的欢声笑语中，省委副书记、代省长周伯华和副省长徐宪平同时铲下了第一锹土。据悉，邵怀高速公路起于潭邵高速公路终点周旺铺，途经隆回县、洞口县，在江口镇穿越雪峰山，在怀化市的安江镇南跨沅水，穿鸡公界，止于中方县竹田，与规划建设的怀化至新晃高速公路相连。主线长155.69公里，连接线长18.38公里。

　　标准：全线按双向四车道建设

　　据介绍，邵怀高速全线按双向四车道高速公路标准建设。其中，周旺铺至隆回段，设计时速每小时120公里，路基宽度28米;隆回至洞口段，设计时速每小时100公里，路基宽度26米;洞口至怀化段，设计时速每小时80公里，路基宽度24.5米;怀化连接线设计时速每小时100公里，路基宽度26米。全线除邵阳洞口塘至怀化铁山乡段采用水泥混凝土路面外，其余均采用沥青混凝土路面。

　　全线实行全封闭、全立交、全部控制出入口，设有完善的服务设施、管理设施及收费、通讯、监控等系统。

　　通车：2007年7月全线建成

　　据介绍，邵怀高速公路全线共有199座桥梁，19座隧道，单洞长度全长30公里，其中雪峰山隧道长6.95公里，是目前国内设计最长的高速公路隧道。

　　项目总工期四年，预计2007年7月全线建成通车。

　　邵怀高速

　　邵怀高速公路起于潭邵高速公路终点周旺铺，途经隆回县、洞口县，在江口镇穿越雪峰山，在怀化市的安江镇南跨沅水，穿鸡公界，止于中方县竹田，与规划建设的怀化至新晃高速公路相连。主线长155.69公里，连接线长18.38公里。