今后18年内，我国公路的投资方向是：继续完成国道主干线和高速公路的建设，完成有条件的县乡公路建设，做好公路养护。今后3年内，仅公路系统用于新购置施工机械设备的总量将在350亿元至400亿元，我国工程机械市场需求仍有空间，本文就此进行了探讨。——编者

　　我国公路建设经过十多年的快速发展，特别是高速公路的修建，人们对公路的认识也在逐步加深，早期修建的一些高等级公路不同程度地出现了一些质量问题，引起政府部门、公路建设管理部门和社会的关注。这些年对部分施工规范进行修订，对施工机械设备的性能提出了更高要求，在一定程度上影响着筑养路机械市场的变化。曾经炒热很长时间的超宽沥青混凝土摊铺机，由于沥青路面施工规范的修订和国家在进口免税目录中对摊铺机的修改而冷下来，而摊铺宽度为9米内的沥青混凝土摊铺机的需求正在升温。在公路建设中，铲运机、装载机、推土机、平地机是不可缺少的重要施工机械设备。据几家大施工企业的统计，自有保有的机械设备中这四种设备约占30%至40%。

　　在公路建设与养护并重的方针指导下，公路建设、养护部门对机械设备的需求呈以下趋势：

　　1.大型施工企业需要大而技术含量高的设备，以提高大企业在市场竞争中的实力，确保高质量、高速度、高效益地完成工程任务。目前中国具有2级以上公路施工资质的企业约400余家，他们大多属国有企业，人力、财力相对雄厚，通过近10年的拼博，已造就出自己的品牌，并具备了完成一般公路工程任务所需的机械设备。现在或今后一段时间所需求的机械设备是大功率、大容量、高技术附加值的机械设备，如ZL60型以上的装载机、160马力以上的平地机、320马力以上的推土机、斗容量超过20立方米的铲运机以及与之配套的其他设备。为了提高沥青路面的施工质量，一些施工企业意欲购买价格相当于1台沥青摊铺机的沥青运料车，改善因只用1台沥青摊铺机施工沥青路面而给沥青路面带来离析、温差等问题。

　　2.县乡公路建设和公路养护企业是应运而生的，它们施工资质相对较低，资本相对薄弱，而所完成的任务相对于修建国家主干线和高速公路来说要多、要小、要分散。他们所需要的施工机械设备相对来说功率偏低，容量偏小，机动性要好，操作简单，安全。ZL30以下的装载机、90马力以下的平地机、120马力以下的推土机和10立方米斗容量的铲运机可以满足他们的要求。这是国外公路建设走过的历程，也是今后我们的方向。国外一些小型的多功能机械设备在施工中已占很大的市场份额，如美国卡特彼勒的山猫牌多功能装载机，每年销售量在50000台以上，凯斯、迪尔、卡特彼勒及JCB挖掘装载机年销售量都在10000台以上。

　　我国现代制造业的兴起较晚，而在前10年主要围绕着公路等大规模基础设施建设需要而发展我国的产品。

　　现在需要向两个方向延伸，即满足大施工企业的需求，也要满足小施工企业的需求，提供可靠、好用、廉价的设备，为县乡公路建设、公路养护及市政建设服务。

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　　“十五”期间路面机械的需求　 沥青混凝土摊铺机(4.5至12米)年需求400台;水泥混凝土摊铺机(6至9米)年需求60台;稳定土摊铺机(4.5至9米)年需求250台;沥青混凝土拌和设备(10至40吨/小时)年需求250台;强制式水泥混凝土拌和设备(100至250立方米/小时)年需求80台;沥青撒布车(5000至8000升)年需求250台;路面铣刨机(0.5至2米)年需求300台;其他如沥青改性设备(6至20吨/小时)、粉料撒布车(10至30吨/小时)、沥青混凝土运输车(大于或等于40吨)、沥青混凝土再生设备(20至100吨/小时)、乳化(改性)沥青稀浆封层机(2.5至4米)、2至10吨振动压路机、1吨以下的手扶振动压路机、清障车、清扫车、洒水车、破碎筛分联合设备(100吨/小时)等在需求上均有一定的突破。

　　就全国而言，今后对装载机、平地机、推土机、铲运机这四大机型的需求情况大致如下：

　　装载机：目前我国装载机的生产能力远大于市场需求。据不完全预计，15家主要生产企业的生产能力为7000台，而需求在今后1至两年内仅3000台左右。供大于求，竞争异常激烈。

　　推土机：我国生产推土机的企业主要有7家(不包括包头一机、洛阳拖拉机和三一重工)，年生产能力2100台，需求每年在2100台左右，供需基本平衡。今后对推土机的需求增长率不会超过10%，但是轮胎式推土机由于机动性好，公路养护部门需求将会有较大的增长。

　　平地机：这几年呈现较好的发展势头，特别是功率在160马力以上的平地机占行业销售量的40%以上。

　　目前我国生产平地机的企业主要有8家，根据这8家企业的统计，年生产能力为1200台。而今后3年，对平地机的需求每年为1200台左右，基本持平。