备受南山市民关注的深圳市中西部地区南北向重要交通干道之一的侨城东路，将于8月底建成通车。该路在南山区东部与福田区西部的交界线上，将连接滨海大道、深南大道与北环快速干道，这条路的建成，使南山区东部的快速路系统日臻完善。这是记者昨日从市土地投资开发中心获悉的。

　　工程复杂投资过亿

　　按照南山市政规划方案，侨城东路由南往北沿途依次与白石洲路、深南大道、侨香路、广深高速公路相接。

　　据市土地投资开发中心工程部有关负责人介绍，这次工程范围包括：侨城东路路段、深南大道跨线桥路段、开平街、恩平街，以及从深南大道进入侨城东路的4条单向双车道的圆周弧型匝道等;工程总造价1.28亿元。其中，侨城东路路段长1355.22米，总路幅宽80米，为一级城市主干道，分别为10车道和8车道。深南大道跨线桥长849米，主道为双向6车道，辅道为双向4车道。恩平街、开平街长699.8米，为城市支路，双向两车道，路宽9米。

　　跨线桥路段会战酣

　　昨日，记者在建设现场看到，侨城东路南端已与白石洲路贯通，北端与侨香路贯通，目前施工重点是深南大道跨线桥路段。这里原有的并排4条独立跨线桥梁已经拆除了3条，剩下1条北侧的辅桥正在清拆，新建的两条主跨线桥已启用。

　　有关负责人告诉记者，待北侧辅桥拆除后，在南北两侧的辅桥原址上，将新建两条新辅桥。到8月底，就在这新建的4条独立跨线桥梁下，侨城东路将通车。

　　施工难关多

　　据现场施工人员介绍，由于这里历来是交通要道，地下管线埋设复杂，仅牵涉产权单位的就有45家，管线迁移工作量很大。同时，在深南大道南侧施工中，遇到了意外的地理情况，增加了繁重的道路软基处理内容。此外，交通咽喉位置上不能采取爆破方式消除坚石层，以及有些建设内容在时间上要与周边建设大局协调一致，这些都成了阻碍工程进度的难点。对此，数百名施工人员从去年4月开工以来，迎难而上，为侨城东路的如期通车洒下了艰辛的汗水。