3月28日凌晨1时，青白江福洪乡境内青南大道施工现场，工人们把一根重达5980吨桥梁通过转盘旋转横跨达成铁路干线，成为成都铁路局首座跨动车运营线路建设的转体桥梁。

　　昨日下午，施工人员把已经浇筑好的桥梁悬在空中，梁体方向与旁边的达成铁路平行。桥墩与地面之间有一个巨大的混凝土圆转盘。据中铁西南科学院工作人员介绍，要把重达近5000多吨的桥梁转动，主要靠桥墩下方的直径达2.5米钢转盘。钢转盘分为上下两个转盘，上转盘和桥墩连接，两个转盘之间用一个钢轴固定，在上转盘上浇筑有一个直径7.5米的混凝土转盘，里面预埋了很多钢绳，最后用两套千斤顶牵引钢绳，来带动转盘转动。今晨1时开始，工地工人通过两套千斤顶通过牵引钢绳使转盘和桥梁沿着顺时针的方向转动，桥梁最终要旋转84度。1个小时后，桥梁转横跨在达成铁路上。