世界最大钢铁集团阿赛洛公司28日与中国最大钢铁集团上海宝钢集团公司在汽车板加工和不锈钢生产项目上签署了合资及合作协议。这表明，跨国钢铁巨头通过与中国国内主流钢铁公司合资合作进入中国市场，已渐渐成为值得注意的动向。

　　总部设在卢森堡、由3家欧洲钢铁公司合并而成的阿赛洛公司已与宝钢达成意向，将向宝钢正在建设的中国最大不锈钢基地项目转让冷轧不锈钢“短流程”制造技术。这种为阿赛洛公司所拥有的技术，以一条连续生产线取代传统的4条生产线，生产成本大为降低。

　　阿赛洛公司还与宝钢决定合资建立一家激光拼焊汽车板加工企业，一期总投资2.43亿元人民币，宝钢出资比例为75%，阿赛洛公司为25%。预计2004年年底投产的这家企业选址在上海大众汽车公司所在的嘉定安亭，占地105亩。

　　全球年消费量达1.25亿件的激光拼焊板，已在欧、美、日各大汽车厂的整车制造中得到广泛使用。目前在中国的主要合资汽车厂所推出的中高档轿车，在制造中也广泛使用了这种拼焊板技术。宝钢集团副总经理徐乐江说，作为欧洲最主要汽车拼焊板供应商的阿赛洛公司拥有技术，宝钢在中国汽车板供应市场占有半壁江山，双方的合资企业将是技术和市场的结合。

　　就在一周之前，宝钢还与日本钢铁领头企业新日铁公司达成意向，在上海合资建设一家“世界上最好的汽车板生产厂”。双方约定，在新日铁保证在外方投资中占主要股份的前提下，可吸收其它的投资者参与。据新日铁总经理三村明夫透露，阿赛洛公司“非常可能加入到这一合资项目中来”。

　　据有关专家分析，与以往外国钢铁公司主要通过贸易进入中国钢材市场不同，此一轮外国钢铁巨头的“中国战略”，主要是通过与中国各大钢厂的合资合作，达到进入中国市场的目的，这样既可绕开贸易的摩擦，又可稳定地占有市场。而中国企业也可得到最好的技术，并使竞争趋于规范。