具有“石材机械行业风向标”之称的第十三届厦门国际石材展即将在厦门国际会展中心开幕，作为崛起中的中国叉装机龙头企业福建晋工机械有限公司(以下简称“晋工机械”)将再次以强大的阵容参展。记者展会前前往晋工机械采访时获悉，在世界经济低迷的2012年里，虽然中国工程机械制造业一直在市场中起伏徘徊，但是晋工机械却依靠科技创新研发的石材机械———晋工牌轮式叉装机，逆势前行，销售业绩不断攀升，盈利能力持续加强。

　　值得一提的是，在2012年11月27~30日上海新国际博览中心举行的第六届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(BaumaChina2012)上，在参展的2700家国内外制造商中，晋工机械就携带六部新款晋工牌轮式叉装机精彩亮相，为展会增添了一道靓丽的风景。

　　依靠科技创新，晋工牌叉装机填补空白

　　晋工机械是福建省工程机械行业领先企业。

　　依靠科技创新，晋工机械生产的晋工牌ZL50型装载机自下线以来一直稳居行业前十名，目前，该公司拥有装载机系列、挖掘机系列、特种机型系列、叉装机系列等几大系列的数十款机型供客户选择，JGM767轮胎式装载机是近年来深受客户喜爱的一款产品。

　　JGM767轮胎式装载机是晋工机械公司运用国内外先进技术，自主开发设计的一款6吨级轮式装载机，可广泛用于建筑工地、港口、码头、车站、货场、矿山等场合，对沙石、松土、煤炭、垃圾等松散物料进行铲装、堆运、铲挖作业或短距离运输以及牵引、平地等作业。更换工作装置后能进行抓木、抓草、抓管、侧卸、钻孔、破碎等作业。

　　去年6月1日，福建省经贸委组织福建省科学技术研究院、福建省特种设备检验研究院、福州大学、厦门重工、山重建机、福大机械的专家和客户代表，对晋工机械JGM767轮胎式装载机进行新产品新技术鉴定。经鉴定，该产品综合技术达到国内领先水平。

　　“目前，国内主要的矿山和施工现场，5吨级装载机占据了比较大的市场份额，但随着主要配套件技术的成熟，6吨及以上级别的装载机将逐步扩大需求，市场推广前景广阔。”晋工机械公司柯金鐤总经理告诉中国工业报记者，该产品的成功研发，拓展了装载机的型谱系列，提高了企业的竞争能力，对促进我国装载机的技术进步，提高装备水平和推动装载机主机与配套行业的发展都起到了积极作用。

　　近几年，随着我国石材产业的迅猛发展，对石材搬运机械的需求也日益增长。在机械化开采石材的矿山，进行荒料翻倒、翻移、装车，以及开采设备的移动和安装就位等作业时，起重和吊装设备是必不可少的。由于门架式叉车存在离地高度较低，仅前轮驱动，轮胎直径小越野性不好;花纹深度较浅，轮胎易扎坏;门架式工作装置灵活性和视野差等缺点，无法满足采石场恶劣的工作环境和使用要求。目前国内外石材矿山，大多使用装载机代替门架式叉车作业，如ZL50系列轮式装载机。在发达国家的采石场，特别在意大利、挪威和巴西等石材开采工业发达的矿山，运输和装车基本都用大型装载机去掉铲斗换装货叉完成。如卡特彼勒988系列大型装载机、944型装载机、992装载机等。但由于价格因素的影响，目前国内石材场还很少见到这类大型装载机。针对此，国内也有部分企业开始了大型装载机的研发，如厦门工程机械厂与美国卡特比勒公司合作开发的ZL80型轮胎式装载机，其额定装载重量8吨，最大可达13吨;柳州工程机械厂研发的ZL100型大型装载机，其铲斗容积达到5.4m3。但这些国产大型装载机也价格较高，还无法普及。

　　晋工机械瞄准市场机遇，果断决策，集中人才、资金和资源优势，在消化吸收国内外物料搬运机械先进技术的基础上，综合集成大吨位叉车、装载机和挖掘机的先进技术，采用计算机辅助设计和有限元分析方法开发出新产品JGM761FT25和JGM751FT16轮胎式叉装机。

　　晋工牌轮式叉装机工作装置采用反转六连杆，单转斗油缸单摇臂结构，起升力大、效率高;采用同轴流量放大转向器与优先阀和卸荷阀组成的双泵合分流，转向优先的液压系统，并通过优化液压管路设计，进一步降低了管路的压力损失，节能效果好;采用低气压启动保护，低气压和断气时自动制动的气顶油钳盘式制动技术，提高行车安全性;产品结构新颖，获得了四项实用新型专利，具有高效、节能，越野性能好，性价比高等特点。

　　据晋工机械的技术人员介绍，晋工牌轮式叉装机最小离地高度、整机质量、最小外转弯半径、动臂提升时间都优于国内其他厂家的产品，而且系统压力低，发动机功率小，整机重量轻，节能效果好，同时具有安装铲斗功能，可一机多用。

　　晋江市富邦石业有限公司的相关人员告诉记者：“晋工牌轮式叉装机结构合理、力气大、转弯灵活、性能稳定可靠、工作效率高、驾驶室舒适、维修方便，最重要的是节省能耗。”