近日，在雷沃旋挖钻机新工厂调试场内，福田雷沃重工试制的首台雷沃FR640C旋挖钻成功下线。

雷沃FR640C旋挖钻突破了传统旋挖钻机的结构配置形式，将动力系统功能进行升级，满足了从小功率到大功率的有效调控，不仅提高了施工效率，还能很大程度上降低油耗和成本，真正意义上实现了节能减排。雷沃FR640C旋挖钻的试制成功，标志着雷沃旋挖钻机功能组合有了新的拓展，满足了用户多样化作业工况需求，使雷沃品牌在硬岩市场的竞争中取得突破性的优势。

雷沃FR640C旋挖钻采用原装进口发动机，双主泵输出动力;动力头多档控制，根据地层选择合适的档位，提高效率;同时，双动臂变幅机构、回转锁止机构等技术，加强型桅杆、动力头结构，使FR640C旋挖钻机聚集了“扭矩大、结构强、油耗低、入岩快”等诸多硬岩施工特色于一身。

双动力系统开创扭矩新格局

定位于硬质岩层施工的雷沃FR640C旋挖钻，配备两台大功率进口发动机，源源不断的提供可靠的施工动力;动力头采用3组马达减速机，为强劲的动力输出提供了可靠的保障;变幅装置采用成熟稳定的双动臂结构，提高了工作装置的结构刚度和强度，有效的提高了桅杆系统对外界冲击载荷的承受能力，满足了整机的大扭矩输出的性能需要与入岩钻进的功能需要。

“有强劲高效的双发动机提供动力，我们的雷沃FR640C旋挖钻是名副其实的‘大力士’!”车间主任辛国凯自豪的说道。

专业研发队伍保障整机性能

雷沃FR640C旋挖钻动力头采用新型结构型式，特别在受力关键点加强设计，抗扭性能更好，使用寿命更高;优化设计的吊锚架结构，受力状况好，桅杆整体抗弯性高;采用高强度钢材料大截面箱形结构的桅杆组合，抗弯抗扭性能可以提升1倍以上。

据福田雷沃重工重型装备技术中心桩机所副所长胡俊介绍，为了满足FR640C旋挖钻机强大的输出扭矩和硬岩钻进的需要，研发人员特别组成专项小组，采用成熟的CAE分析软件，在桅杆、动力头、变幅等关键部件结构上进行了研究，通过邀请专家进行技术方案评审，满足钻机在市场上硬岩地层施工的需求。

双动力系统、多档位调节实现真正意义的低耗节能

对于大扭矩旋挖钻机来说，油耗自然而然成了关注的重点，雷沃FR640C旋挖钻机使用双发动机提供动力，双主泵输出动力;可根据工况需求，小功率需求时单个发动机提供动力，大功率需求时两个发动机同时运行，可在很大程度上降低油耗，降低用户的使用成本;采用国外原装进口发动机，具有自动怠速功能，能够有效降低无负载工况下的燃油消耗;采用动力头分档控制，分低速大扭矩档、普通档、经济档，能够根据地层选择合适的档位，降低油耗;整机采用先进的正流量+总功率控制，最大效能发挥发动机的功率，使整机在任何工况下都能实现低油耗，达到真正意义上的节能减排。

专用钻具满足硬岩地层的高效钻进

为确保雷沃FR640C旋挖钻能够为客户带来最优化收益，福田雷沃重工将根据前期硬岩施工工法研究工作经验，特别配备了潜孔锤钻具，施工时以压缩空气为动力，产生的冲击功和冲击频率直接传给锤头，快速将桩孔直径内的岩石破碎，然后灌注成桩;福田雷沃重工还根据不同旋挖钻机用户施工工地的不同特征，提供全套的施工工艺方案，确保旋挖钻机达到最佳施工效果。

“旋挖钻机既能提供强大的动力，又能满足低耗环保的要求，关键还能提高入岩效率，这是旋挖钻机行业一直以来攻坚研究的课题，我们的雷沃FR640C旋挖钻就做到了!”项目开发经理王圣忠一脸的兴奋。

雷沃双动力旋挖钻机产品的推出，不仅丰富雷沃旋挖钻机产品组合，更是在入岩钻机开发上迈出坚实的一步，大功率、大扭矩、高强度、专用入岩钻具、多档位控制，不但使得雷沃FR640C旋挖钻成为真正意义上的入岩钻机，同时在施工效率、节能方面取得显著效果，开拓中国旋挖钻机开发新局面。