9月25日，沃尔沃集团对外宣布新的卡车业务发展战略，这将成为集团实现营业利润率提高3%的重要步骤之一。沃尔沃集团同时宣布，在2012年第三季度，集团将斥资6亿瑞典克朗进行一系列改组，包括在日本实施成本削减计划，以及停产面向美国市场的优迪卡车等。

　　“凭借强大的品牌组合，极具竞争力的产品以及全新的组织架构，进一步激发沃尔沃集团潜力，这正是我们2013-2015年的战略目标。”沃尔沃集团总裁兼首席执行官欧罗夫·佩森(Olof Persson) 说。

　　总体而言，2013-2015年沃尔沃集团卡车业务规划了20个战略目标，其中包括：

　　将每个地区的卡车毛利润率提高3%;

　　将目前产品实际销售成本占总成本的比率降低10%;

　　将批售费用减少至销售额的5%;

　　降低研发成本，提高研发效率;

　　到2015年，将信息技术成本保持在沃尔沃集团总成本的2%;

　　通过优化品牌资产，使集团卡车业务在整体重型卡车市场份额中稳居前列。

　　根据需要建立商业存在，以支持亚太区50%以及非洲25%收入增长。

　　通过逐步实现卡车业务的20个战略目标，同时增强其它业务领域的盈利能力，沃尔沃集团将朝营业利润率提高3%的目标迈出重要的一步。

　　当日发布的新闻还包括，针对不断增长的新兴市场(例如亚洲、南美洲和非洲)开发新的重型卡车低端系列，并将在未来几年推向市场。目前，沃尔沃集团正在印度和泰国工厂进行投产前的准备工作。集团还计划在中国合资公司——东风日产柴(DND)生产卡车以供应当地市场。

　　在日本，沃尔沃集团正在实施一项成本削减计划，将使成本减少10%;同时决定停产面向美国市场的优迪卡车，因为在过去几年中，平头式卡车的市场需求量下降，而监管成本增加。两项改革总成本预计为6亿瑞典克朗，并将核算计入第三季度成本。

　　除此之外，沃尔沃建筑设备公司同时发布针对金砖四国开发沃尔沃品牌轮式装载机的计划，其成本将比目前的沃尔沃轮式装载机大大降低。新产品将使沃尔沃建筑设备公司进一步抓住新兴市场的增长契机。