而我国高速公路养护设备还处在引进、吸收、消化国外先进技术的阶段。随着高速公路的快速发展，公路养护的任务也越来越重，因而有必要加快路面再生养护设备的开发与研制。路面再生养护设备按再生方式分为热再生和冷再生，按再生地点分为就地再生和厂拌再生。目前，冷再生技术还不够成熟，热再生设备发展比较迅速，设备开发呈现一冷一热局面。

　　目前，需要开发的路面养护设备有：

　　一、路面就地再生养护设备

　　1.修补小坑槽用的路面再生修补车。它的再生方式是用一个加热块将小坑槽及周围快速加热、耙松，给小坑槽补充新料，再碾压成形。它的施工工艺简单、快速，修面没有明显接缝，生产修补"病害"的可能性小。

　　2.路面大修工程用的就地铣刨再生养护设备。按正常养护法要将原路面铣刨掉，这样浪费较大。用这种再生养护设备可将铣刨废料就地加热，补充适量的沥青和新混合料进行拌和，再摊铺施工。但这种设备体积较大，移动和安装复杂，适合于大修工程。

　　二、厂拌再生设备

　　一般是将铣刨料运回拌和厂，按一定比例将再生料加入滚筒中，与新料混合拌和生成合格料。它的设备投入不大，再生方式简单，但它的再生料添加有一定比例，一般是混合料的30%，再生料利用率低。从就地再生养护设备来看，目前我们只有修补小坑槽的养护设备和大修工程的修补设备，而对于专项工程中的大面积"病害"，没有相应的再生养护设备。根据近几年的高等级公路养护经验分析，对于早期"病害"，除了小坑槽，大量的任务是大面积修补，因此有必要开发施工工艺简单、移动方便的大面积再生养护设备。我国已有了部分再生拌和设备，但再生料利用率低，如果能开发出一套完整的再生拌和设备，在施工中把这套设备安装在施工点附近，将废料再生拌和，应是一种方便、快捷、实用的养护设备。

　　三、路基养护设备

　　在高等级公路早期"病害"中，有一部分是路基"病害"，只有处理好路基，才能彻底解决"病害"，而路基处理相对路面处理难度大，处理深度大，施工时间长，危险性也较大。目前，这方面的专用设备少，给施工增加了很大难度，开发路基处理设备是养护设备的一个重要部分，以经济性、快速性来说，最好像路面再生设备一样，将路基铣刨就地再生，摊铺碾压快速成形，这样才能保证公路的快速安全维修。