7月22日上午，由中国铁建中铁十五局集团承建的大西客专跨汾平高速系杆拱桥钢管拱顺利实现合龙，标志着该桥施工进入最后冲刺阶段。

　　大同至西安客运专线是国家 《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分，途经山西、陕西两省九市，线路全长859公里，，设计行车速度250公里/小时，工程投资预估算总额963.3亿元人民币，计划于2014年建成。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。

黄昏施工现场

系杆拱风景

系杆拱拱管安装

　　大西客专跨汾平高速系杆拱桥由中国铁建中铁十五局集团五公司大西项目部负责施工，是全线的控制性工程，施工工艺复杂，技术水平要求高，施工难度大，其系梁计算跨度113.3m，梁面宽度18m，截面高度3.05m，采用先梁后拱法施工。

系杆拱合龙

系杆拱施工现场

　　下一步，建设者们将进行拱管混凝土的施工。预计整个系杆拱桥的主体工程将于8月下旬完工。(中铁十五局集团五公司 王新)