1 高架链轮

　　驱动链轮和履带支重轮架分开后，使最终传动装置，转

　　向高合器和制动器避免了平自地面的垂直冲击载荷，推土铲

　　和牵引机具的负荷以及由于履带行走架的弯曲所造成齿轮和

　　轴承不对中的现象，减少了驱动链轮与履带销的磨损，极大

　　地改善了推土机传动系统的工作条件，从而提高了传动系统

　　的寿命。

　　2 弹性安装的缓冲行走机构

　　在每侧履带支重轮架上装有由个主悬挂装置，每一个主

　　悬挂装置以有一个装有两具支重轮的副悬挂装置，所有悬挂

　　装置都可在密封润滑的套笥销轴上摆动，用橡胶垫控制主悬

　　挂装置的摆动和行程。前后导向轮都是前后主悬挂装置组件

　　的一部分。，便于导向轮“越过”障碍。连续的副悬挂装置

　　通过其浮动作用，可以紧巾地面障碍物行走，改善了车辆行

　　走的平稳性，提高了牵引性，减少了噪声。

　　3 方便维修的模块装配

　　传动部件实现了模块化装配。尤其是终传动，转向制动和

　　变速箱等均可方便地拆装，使维修时间大大缩短。

　　4 行走架与机架枢轴式铰接

　　采用行走架与机架枢轴式铰接的开式取代了传统的八字

　　梁结构，提高了行走架与机架的连接刚度，同时使整机重心

　　布置可根据不同的机具要求方便地进行调节。

　　5 具有行星结构的动力换挡变速箱和最终传动装置

　　结构紧凑，体积小，传动效率高，同时动力换挡变速箱

　　可插于后槔箱的后部，可以很容易地作为整体装置拆下。此

　　外，只需抽出驱动轴;拆下螺栓和操纵连杆，全套的传动装

　　置和伞齿轮组件即可作为整体件抽出。以双级减速直列式行

　　星齿轮最终传动装置取代了传统一、的二级直齿轮减速机

　　构。

　　6 液力机械传动变矩器

　　高驱动履带推土机采用了输出端外分流液力机械传动单

　　级变矩器。

　　7 转向及制动装置

　　转向与制动器均以湿式多片式离合器取代了传统的带式

　　制动器，使 整机作业更加安全可靠，取消了制动器的调整程

　　序，减少了制动消耗。

　　8 隔振安装的驾驶室

　　隔振驾驶室舒适、方便、社野开阔。可调节豪华座椅向

　　右偏15º，便于各控制器的操纵。防倾翻保护架刚性强，在非

　　常状态时能确保驾驶员的安全。

　　9 带侧拉杆的推土装置

　　使推土铲能够最大限度的靠近履带，以获得良好的机器平

　　衡和机动性，极好的推土铲控制性和高的推铲插入和推动

　　力。侧拉杆将推土铲侧向负荷传送到主机架上，取消斜撑杆

　　且增加了推土装置的强度和刚度。

　　10 径向可调的松土器

　　调整液压缸可改变松土钩的角度，以便插入，掘起和碎裂

　　岩石。松土钩上下可调，以提高生产率和延长裂土钩的使用

　　寿命。流线型设计的松土器及柴油箱后背使驾驶员在推土机

　　处于水平时能看到松土器的齿尖，便 于驾驶员操作机具。