今年上半年，在国家宏观调控、投资紧缩等政策持续发酵的背景下，国内工程机械普遍遭遇“过山车式”的滑坡局面，桩基础施工机械作为工程机械的“先锋军团”，最能直接反映当期新开工项目的动态趋势。近日，从各地城市轨道交通建设市场考察的结果显示，随着全国范围城市化进程进一步加快和由地方资金支持下的二线城市轨道交通建设全面启动，大功率液压连续墙抓斗日益成为地铁、交通枢纽项目的主力装备。

　　众所周知，地下连续墙作为深基坑工程的挡土、止水和维护结构中已得到广泛应用，与该工法配套的设备中，液压连续墙抓斗被公认为效率最高、适用性最强的成槽机械。根据中国工程机械行业协会桩工机械分会的统计数据显示：截止2011年12月，国内外10家知名品牌企业的液压连续墙抓斗保有量400台左右，上海金泰工程机械有限公司的SG系列液压连续墙抓斗占比达到70%。

　　据了解，上海金泰工程机械有限公司自2005年开始进入地下连续墙施工设备研发和制造领域，是国内最早具备液压连续墙抓斗自主研发技术的专业企业，目前仅该类技术的各项专利就超过20项，一直处于国内技术的引领地位。截止2011年底，上海金泰已实现SG系列液压抓斗市场销售近300台，产品型号从SG22到国内最大功率的SG60，覆盖当前国内应用领域的所有规格。

　　值得关注的是上海金泰SG60大功率抓斗，其最大提升力可达600KN，正常成槽宽度350mm—1500mm，可满足100M以上槽深的设计要求，成为国内当之无愧的连续墙“抓斗之王”。

　　其实，上海金泰SG系列抓斗不仅仅活跃在各地城市轨交建设工地，在南水北调工程兴隆水利枢纽、天津滨海新区交通枢纽、虹桥交通枢纽、上海世博园区……许多国家重点工程的建设现场都曾留下过辉煌的“金泰色彩”。一个工地上有几台、十几台甚至几十台SG抓斗的同时施工的场面至今仍是业内“无法超越的神话”;每一个大场面都像是一场SG抓斗的“专场秀”：南水北调中线汉江枢纽25万方的围堰工程，金泰的抓斗承担了95%施工任务、西藏海拔4200米的庞多水利枢纽工程最深成槽108米、南水北调禹州段单槽宽度达到2米、武汉轨道交通二号线6小时内完成48米深的单抓槽……诸如此类的施工案例让业内人士一次次见证了SG抓斗在基础施工领域创造的“行业之最”。