沈捷(左)、郝鲁滨(右)为12VT发动机揭幕

　　林志强介绍，自“十一五”以来，玉柴船电用发动机板块发展迅猛，年产销量从2005年的2500台增加到2011年的21200台，在船电领域已发展成为举足轻重的生产企业。期间，玉柴在研发方面投入了巨大精力，尤其是在重型发动机研发方面，目前已经补全了重型高速船电发动机的空白。

　　刚刚发布的12VC、12VT、8C发动机集合了众多国际先进技术，具有节能高效、可靠耐用、轻量环保、外观紧凑等特点。其中12VT是基于6T平台进行V型布置的12缸发动机，排量达到32.7L，功率范围为680-880kW，是18米以上公务船、游艇以及600-800kW陆用发动机组的理想动力;8C是基于今年批量投放的6C发动机基础上开发的直列8缸发动机，排量达到52.8L，功率范围为800-1100kW，适用于5000-7000吨运输船、40-60米拖网渔船、灯光渔船以及800-1000kW陆用发电机组和600-800kW船用辅机。12VC也是基于6C平台开发的采用V型设计的12缸发动机，排量达到79.13L，功率范围为1320-1650kW，是7000-8000吨运输船、客船、工程船以及1200-1500kW陆用发电机组的理想动力。