作为中国重汽董事长兼党委书记，马纯济需要考虑的，并不仅仅是如何在激烈的行业竞争中求发展这么简单。回看最近10年的发展历程，以2000年中国重汽下放重组为分界点，彼时求生存的压力是企业发展的最大动力，他带领10多万中国重汽人经历了第一次创业的考验，实现了量的大幅增长。

　　自2011年起，中国重汽正在迎来第二次创业阶段。舵手马纯济继续调整航向，将“中国重汽建设成为国际知名、国内不可替代的，以重卡产业为指导、全系列商用车大型企业集团，努力争取进入世界500强”。“所谓二次创业，就是从量变到质变。如果说前10年——十五和十一五期间我们实现了量的大幅增长，那么十二五我们期盼的是质量效益和水平的大幅提高。”

　　那么未来的中国重汽将是怎样一个企业?马纯济表示，第一，中国重汽要由此前单纯的重型汽车企业变成一个以重型汽车为主导，重、轻、客、特及工程机械全系列商用车企业;第二，把重型汽车做到世界先进水平，其他产品争做国内一流;第三，要做民族汽车品牌，把中国重汽打造成一个国际品牌。

　　马纯济将2012年定位为汽行业的调整之年。他同时认为，这种调整必将给行业带来升级机会，而中国重汽正坚定不移地走在优化调整的技术升级之路上。对于产业的兼并重组，他的观点是“我们非常愿意干”，但需要“科学认识，慎重操作，积极推进”。

　　马纯济表示，今年中国重汽要继续完善“6+1”工程，所谓“6+1”，就是把世界分成6大片区，真正让我们的人出去。其次，要与德国曼公司加强合作，共同开拓国际市场。