煤场转运

　　长期驻守显实力

　　沿着装满煤炭自卸车的行进路线，记者来到了将煤炭发往全国各地的铁路源头贺斯格乌拉至珠斯花铁路的起点，自卸车将车上的煤炭倾泻在铁路两旁。该铁路段是专门为贺斯格乌拉露天煤矿生产的煤炭运送修建，于2009年8月30日正式竣工通车，而徐工装载机成为这里的第一批来客，自竣工之日起就长期驻扎在这里，成为了装卸煤炭的主力军。经过大约一刻钟的等候，一列空载的火车皮缓缓行驶过来，这时记者听到远处传来了机械的轰鸣声，转身一看是徐工的装载机排队行驶过来，准备为火车装车。据了解，每列火车的节数不等，一般在60〜80节之间，而每台装载机负责为2〜3节火车皮装车。在整个火车装车现场，有30余台徐工的装载机，装车场面颇为壮观。现场选用的大多是徐工5t级别的装载机，其中包括“高强王”、“高卸王”、“煤炭高手”等徐工专为煤炭装卸开发的5t系列经典机型。该系列机型云集徐工装载机众多优点于一身，能够满足煤炭装卸的高强度工作量，恶劣工况的高强工作能力显得尤为突出。而考虑到为火车装车的需要，设计人员将举升臂加长，可以达到3.7m以上。铲掘有力，转运快捷平稳，装卸高效，凭借猛、快、稳的工作特性以及对重载和复杂工况具有的超强适应能力，赢得了机手和该铁路段主管单位沈阳铁路局的一致认可，与徐工达成了长期战略合作协议。

用户对徐工装载机称赞不已

　　都说时间是检验真理的唯一标准，近100台徐工装载机经受住了贺斯格乌拉露天煤矿繁重工作任务及恶劣工作环境的长时间考验。经过和几位机手的交流，他们说的最多的就是，徐工的装载机不仅工作效率高，而且服务及时，用得放心。徐工集团为当地的代理商配备了售后服务专用车，通过徐工当地的代理商和售后服务人员的共同努力，徐工装载机在激烈的市场竞争中能够脱颖而出，成为了煤场中占有率最大的装载机品牌。作为中国工程机械行业的老牌劲旅，徐工技术底蕴雄厚，徐工装载机就是最好的例证。1999年，徐工成功开发出了具有国内领先、国际同步水平的第三代装载机，彻底结束了我国高端装载机完全依赖进口的历史，掀起了中国装载机行业的技术革命。

　　近年来，徐工在装载机制作上内外兼修，产品销量持续上升。徐工非常注重服务品牌的创造，在全国遍布服务、备件网点，在专业服务和深度服务上都已经走在了行业的前沿。