“武士”抢救和修理车是武士机械化战车族中的一个成员，将用于支援英军武士机械化步兵营，于1988年投产，预计将生产130～150辆，一部分装备本国陆军，另一部分供出口。该车族中的车辆，车体均相同，唯上部结构不同。生产型车辆可以制成抢救车或修理车。根据携带的设备，基型车既可以完成抢救任务，又可承担修理作业。

　　车内有车长、驾驶员、炮手和2名机械师共5人。上部结构的主要变动是在左侧增加了液压操作的吊车并装有向后旋转的枢轴。吊车起吊重为6500kg，最大水平工作半径为5.25m，能360°旋转，吊起或更换挑战者主战坦克或武士步兵战车的动力装置或类似部件。车辆左后部有液压驱动的平衡支腿，当使用吊车时该支腿撑地。

　　车后备有绞盘，拉力为196kN(20000kgf)，用双卷筒时可达372.4kN(38000kgf)，可以在40%坡度的不平地面上拖动武士车族中的成员。抢救时液压驱动的地锚从车体后部下落撑地。

　　车内有全部修理用的设备。车体上有单人炮塔，装备1挺7.62mm链式机枪。车后还可牵引1辆拖车。