2007年8月1日,第一台专门针对我国客运专线支承层摊铺施工而研究开发的现代化装备——HTH60T型滑模式水泥混凝土摊铺机在中联重科麓谷工业园成功下线。该新产品的问世,不仅彰显了中联重科在工程机械领域中领先的设计水平和精湛的制造技术,还将结束国内道路建设工地上满目皆是国外产品在该领域呈霸主垄断的局面。“中联重科”在中国工程建设机械领域中,又新添上了浓墨重彩的一笔。
这台集布料、计量、振捣、滑模挤压成型、平搓和抹平于一体的新型滑模摊铺机,能自动、高质量、一次性地将混凝土料成型在路基上。它为铁路客运专线水泥混凝土支承层的高质量摊铺专门开发:各工作机构满足零塌落度摊铺要求;成型滑模完全按支承层断面设计,无需其他辅助工作,摊铺平整度、线形和断面即可达到铁路客运专线的设计要求。是名副其实的、铁路客运专线施工的现代化装备。
中联首创的自动切缝技术也成功运用在HTH60T滑模摊铺机上,可以在摊铺过程中不停机地自动对铺层进行湿切缝,大大减少后期工作量。
除用于铁路客运专线硬性支承层的高质量的快速摊铺施工外,该机型的模块化设计还能扩展为6米摊铺宽度的标准型摊铺机和路沿石摊铺机,满足公路、城市道路路面以及防撞墙、隔离墩、路沿石、排水沟等施工的需要。
与国外滑模摊铺机相比,中联的HTH60T是第一个在中型摊铺机上次采用传力杆自动打入技术,可以在摊铺过程中不停机地按设计要求自动植入纵向传力杆和横向拉杆。
具有中联特色、呈现代气息造型的HTH60T滑模摊铺机整机布局新颖,维修拆装方便,降噪隔振设计巧妙,为机手提供了一个较国外同类产品更宽敞、舒适的操作环境。充分展示出了中联科技人员厚重的人性化设计情结。
在液压驱动和控制上大胆创新,将相应的执行机构进行合理匹配和组合,并分别采用多种高新技术方案控制能量输出。即保证了控制精度和响应速度,又显著降低了能耗。
在电气控制方面采用全球最好的工业总线技术和控制器,加上完全自主知识产权的全中文界面的超大超高亮彩色液晶显示器和自主开发的全套控制软件,实现整机的全自动控制。
HTH60T在控制上预留有目前世界上最先进的LPS或mm级GPS三维机器控制接口,实现摊铺机的非接触远程控制。
在HTH60T上还成功地采用了GPRS无线网络数据传输技术、GIS地理信息技术以及设备智能故障诊断技术,实现设备的远程无线数据传输、全球定位显示、故障即时报警和远程诊断功能。无论是国内还是国外均属首次。
自主开发的工频发电机和振动频率高达200Hz的L形振捣棒在技术参数和使用性能上均达到国外最先进水平,填补了国内空白,打破了国外的技术垄断。
正是在中联重科的科研人员群策群力的攻关之下,该滑模摊铺机实现了真正意义上的机电液一体化,完全满足铁路客运专线施工需要,也达到了和中铁八局结成战略联盟之初,铁道部领导提出的“生产效率上要高于国外先进水平、性能上要达到或超过国外先进水平、价格上只有国外产品的三分之二或二分之一”的严格要求。为提升我国铁路建设施工设备总体水平,中联重科再一次肩负重任,不辱使命,用实力为铁路施工设备的研制课题交上了一份优秀的答卷。
参数名称 | 单位 | 中联HTH60T | 世界某品牌 | |
发动机 | 供货商 | 美国康明斯 | 德国道依茨 | |
型号 | 6CTA8.3C195 | BF6M2012C | ||
功率 | kW | 138 | 131 | |
摊铺速度 | m/min | 0~5(摊铺6m宽) | 0~5 | |
0~14(摊铺高铁支承层) | ||||
行走速度 | m/min | 0~15 | 0~15 | |
升降油缸行程 | mm | 630(加高型1000) | 1000 | |
机架伸缩量 | mm | 1500 | 1500 | |
履带宽度x中心距 | mm | 300x1170 | 300 | |
最小摊铺宽度 | mm | 2000 | 2000 | |
最大摊铺宽度 | mm | 6000 | 6000 | |
最大摊铺厚度 | mm | 400 | 400 | |
传感器控制精度 | % | 0.1 | 0.25 | |
布料螺旋转速 | rpm | 100 | ||
布料螺旋直径 | mm | 400 | ||
振动棒频率 | Hz | 160~200 | 160~200 |
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