2011玉柴献礼 60华诞正当时

　　2011年，玉柴布局正式布局“十二五”千亿目标;

　　2011年，玉柴YC6T-18L、YC8C新品柴油机诞生;

　　2011年，玉柴首台工程机械发动机通过欧洲认证;

　　2011年，搭载玉柴YC6L及YC6J发动机的全国首批国5客车投入使用;

　　2011年，玉柴率先发布我国首台欧Ⅵ柴油机;

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　　每一件发生在2011年的标志性事件，都可谓是玉柴为其60年诞辰准备的最珍贵贺礼。

　　5月19日，玉柴YC6J180-T30工程机械用发动机顺利通过ECE R96(欧洲S3A)排放认证现场目击试验。这是玉柴首台工程机械用发动机出口欧洲的E-mark认证。认证通过后，YC6J-T30系族就可以凭借这张“绿卡”，进军欧洲工程机械行业，从而填补了玉柴工程机械在欧洲市场的空白，更加便利玉柴在国外市场开辟新天地。

　　6月29日，国内首台欧Ⅵ柴油机在广西玉柴机器集团有限公司诞生，填补了我国高效清洁柴油机的空白，成为我国发动机研发史上的又一里程碑。回首过往，玉柴一直是行业排放升级的领跑者——1999年推出国内首台国Ⅰ发动机，2001年推出首台国Ⅱ发动机、2004年推出首台国Ⅲ发动机、2006年推出首台国Ⅳ发动机、2007年推出首台欧Ⅴ发动机。

　　而作为玉柴一直寄予厚望的重机市场，也为玉柴60周年华诞提前献上了一份厚礼。YC6M发动机一直是玉柴在重机市场的主力机型，今年作为其升级换代产品的YC6MK重机也正式走向市场，其首批在集瑞联合重卡上的200台小批量装配，一经试水，反响不凡，引起业界广泛关注。YC6MK的上市，表明玉柴成功将触角扩展到大功率重机领域，实现了低排量、高功率的理论可能，是玉柴瞄准市场，潜心专研的成果展示。

　　寄予厚望 玉柴再续辉煌60年

　　12月18日，是玉柴60岁的生日，这是一段历程的里程碑，也是另一段历程的开始;今天的成绩已然成为历史，明天的辉煌将如何续写?

　　2006年初，玉柴集团新一代领导人晏平计划利用十年或更长时间，将玉柴品牌打造成世界知名品牌。基于这一愿景，他提出在未来的十年中，玉柴将以全面展开国内、国际间的合资合作和加速高新技术引进、应用为主要手段，围绕经营主业拓展产业链，重点发展柴油机、工程机械、专用汽车、汽车零部件、汽车化工等相关产业产品，构建年销售额为1000亿元的经营平台。

　　如果说，对于当时年销售收入只有120亿的玉柴，打造“千亿航母”只是一种对未来的构想，那么，时至今日，玉柴已将这一构想转化为具体的战略规划。这其中，发动机、工程机械、润滑油化工、汽车零部件、物流汽贸、专用汽车，是玉柴的“六大法宝”。“有了这六大板块，玉柴绝不发愁千亿目标。”晏平表示。

　　为了成功步入千亿企业的行列，2011年初，按照“立足广西、布局全国、谋划全球”的发展构想，玉柴提出了“两条产品链，多个产业群”的发展战略。近两年来，玉柴启动实施了14项重大投资项目，通过合资合作方式，优化、拓展产业布局，使玉柴旗下六大产业板块齐头并进。另外，投资8亿美元的重工东部基地建设项目，以专业分工实现优势互补，将为玉柴重工实现100亿元销售规模打下坚实基础;与集瑞联合重卡合资成立的玉柴联合动力，集中了奇瑞、中集、玉柴三方的优势资源，正逐渐成为玉柴发动机板块新的增长点;与瑞士瓦锡兰公司联袂打造的低速大功率船用柴油机建设项目，与南车集团全面战略合作的资阳项目，与美国卡特彼勒合资建立的再制造企业等，也大大拓展了玉柴集团新的发展空间。

　　所有这些，都将是成就玉柴千亿航母目标的筹码。

　　辉煌的成就已成为玉柴人心中的点滴记忆，宏大的目标将成为玉柴人为之奋斗的努力方向。再过60年，当人们再度回首，今天这些战略宏图又将成为一段辉煌的记忆，而新的目标也会随之而来，激励玉柴永不停息地奋进。