当走进初冬的辽宁省瓦房店市，正值小雨濛濛，寒意侵袭，但当踏入被温家宝总理誉为“中国轴承之乡”的瓦房店轴承集团(以下简称瓦轴)时，却如沐春风。

　　始建于1938年，瓦轴的前身是满洲轴承制造株式会社，是日本在侵华战争期间创办的军用轴承配件工厂。解放后，在日本人将所有核心技术全部带走的艰难环境下，瓦轴人自力更生，独立研发生产出了新中国第一套工业轴承。除了多项“第一”以外，瓦轴还先后援建了哈尔滨轴承厂和洛阳轴承厂等中国轴承行业骨干企业，并相继为全国上百个轴承企业提供了人才、技术与管理等方面的支持与帮助。

　　“瓦房店市目前有轴承企业500多家，瓦轴的发展对瓦房店地区的轴承企业的发展起到了极大地推动作用，瓦房店的每一家轴承企业跟瓦轴都有着千丝万缕的关系”, 瓦轴副董事长丛红说。瓦轴无愧于社会赋予的“国家功勋企业”的称号。

　　引领中国轴承行业发展

　　在与广大客户长期合作与共同发展中，瓦轴已经牢固地树立起了中国轴承工业排头兵地位，瓦轴的产品已经渗透到社会的每个领域、每个行业和每个家庭，在国际市场上影响也日益扩大。在新能源行业、石化行业、钢铁行业、采矿、煤炭行业、轨道交通行业、造船、汽车行业，甚至国防科研装备等等，无一没有瓦轴产品的声影。

　　瓦轴的产品市场占有率目前已达25%以上，其生产的18000多种轴承产品全部拥有自主知识产权。2010年瓦轴实现营业收入62亿元，实现利润4.85亿元。预计今年瓦轴全年销售将达到80亿元。

　　在新能源行业，瓦轴发展了大型清洁高效发电装备轴承，并且率先研制了成套替代进口产品，是全球仅有的3家能为5兆瓦风力机组配套轴承的企业，该项目迫使进口轴承的价格由每台机组210万元，降低到60万元，每年为政府节约100亿元的采购资金，有力地促进了中国风电行业的发展。

　　在轨道交通行业，中国铁路六次大提速和实现重载的过程中，每一次都率先使用瓦轴研发的产品，极大地推动了我国铁路事业的跨越式发展。

　　在国防科研装备方面，瓦轴开发研制了全部五代主战坦克的配套轴承、全部运载车辆和陆地武器的配套轴承。在新中国历次国庆阅兵的方阵中，各种车辆和武器全部配套瓦轴轴承。

　　在石化行业，瓦轴研发的20万吨大型双螺杆造粒机组配套的前后推力多联轴承和12000米深井钻机转台轴承，打破了国外轴承行业的技术封锁。

　　在钢铁行业，瓦轴成功地实施了大型薄板冷热连轧成套设备及涂镀层加工成套设备的国产化项目，研发出过去一直由国外3家轴承企业垄断的精密薄板森吉米尔轧机轴承、H型钢立辊轴承，为钢铁行业降低了70%的采购成本。

　　在汽车行业，瓦轴为中国汽车工业系列开发的轴承，有力地支持了中国成为载重汽车世界第一大国的地位。目前在全国各地奔跑的载重卡车主要部位有55%以上配套了瓦轴轴承。

　　建设具有国际竞争力的大型轴承集团

　　近年来，瓦轴把目光瞄向国内16个重大技术领域配套产品，总投资20亿元，新建了“精密技术与制造工业园”和“电机汽车轴承产业园”.瓦轴依靠自主创新，研发出一批具有自主知识产权的高新技术产品，实现了高端轴承产品产业升级，实现了批量订货长春轻轨的轴箱轴承，批量出厂3兆瓦风机主轴轴承，以及生产出一大批具有国际竞争力的高端轴承，迅速抢占了市场。通过轴承国产化，打破国外轴承的价格垄断，瓦轴每年为我国工业企业带来200亿元以上的直接经济效益。

　　总投资60亿元，为战略性新兴产业配套轴承和“十二五”重点工业装备领域配套轴承的瓦轴高端制造工业园一期项目--汽车轴承建设项目，已经全面启动。预计2012年底，瓦轴将为中国装备制造业提供更高端的轴承产品。

　　瓦轴曾用5年时间挺进世界轴承行业8强。 2009年，温家宝总理到瓦轴视察时提出，瓦轴要向世界前三强进军。面对世界装备制造业发展的格局、机遇和挑战，瓦轴集团确定了“十二五”发展的战略目标：建设具有国际竞争力的大型轴承集团。

　　与“十五”、“十一五”期间面向国内企业的发展战略不同，瓦轴在今年下半年采取结构性调整措施，实施高端战略、发展高端产品和最终进入各个行业的高端市场。目前，瓦轴正积极寻求与国外高端制造业配套领域的市场合作的机会，计划在主机配套的国际市场取得大的进展，使国内的主机配套实现国产化，同时也为进入国外的主机市场创造条件。

　　据悉，“十二五”期间，瓦轴将向国外的重型卡车行业、重机、钢铁行业进军，力争成为为全球卡车生产提供装备的最大企业。在钢铁和重型卡车行业，瓦轴将目光瞄向欧美发达国家市场，计划组建瓦轴海外市场网络。

　　目前，瓦轴已经成为国际著名风机公司全球风电行业合格的供应商，与其他国际知名企业的合作洽谈也在进行中。瓦轴正逐步缩小在风电领域和国际知名轴承企业的差距。