在220吨电动轮自卸车鉴定会上，伊敏煤矿高管在试运行报告里说到：“该车表现出了可靠性、安全性和大运量。”更重要的是，因为220吨电动轮自卸车车架和后桥的创新设计，让220吨电动轮自卸车自重大大减轻，因此动力强劲。这也让用户在特雷克斯、小松德来赛、卡特彼勒等外资品牌之外有了新的选择。

　　自主创新 缔造装备中国领先世界的梦想

　　李吉平至今回想当年的开发过程依旧感慨，“从2007年7月到2008年10月，从市场调研，到产品下线，一年多的时间实现了30多年的跨越。”

　　李吉平坦言，湘电重装曾与国外的相关企业洽谈过合作，但是国外企业只希望湘电为他们分包配套加工，湘电重装在整机技术上得不到任何有意义的支持。虽然项目中系统集成难度大、设计经验缺乏、配套的关键部件基础研究薄弱、基础数据缺乏、没有针对大吨位电动轮自卸车的专用试验设施及试验标准等诸多问题，但是项目小组迎难而上，用湖南人一贯的不服输精神，将项目提前3个月完成。

　　在项目实施过程中，湘电重装与高校、设计院建立产学研合作关系，先后在整车集成优化技术、交流变频技术、液压系统研制三个方面取得了重大技术突破。

　　220吨电动轮自卸车是国务院确定的十六个重大技术装备关键领域之一，项目产品拥有的自主知识产权包括：专利18项，其中发明专利3项，实用新型专利14项，外观设计专利1项，拥有核心技术和自主知识产权，集机、电、液等集成技术与高新技术于一体，目前世界上只有美国、白俄罗斯、日本等少数国家具有生产能力。

　　在成绩面前，湘电重装没有骄傲自满，而是加快了前进的步伐，300吨自卸车开发迅速成为了公司新的攻坚项目。目前，这一产品已经取得突破性进展。300吨电动轮自卸车将满足3000万～5000万吨级超大型矿山对运输设备的需求，填补国内空白。该车型的产业化将带动相关行业的发展，如生产所需轮胎、钢板、轴承、液压元件、发动机水箱、驾驶室、低压电气元件等都在国内配套，对这些行业的技术进步和产品发展有较强的拉动和促进作用，可取得良好的社会效益和经济效益，并将为振兴中国高端装备制造业，促进国民经济发展，保证国家能源安全做出新的贡献。

　　湘电重装已经成为国家定点的年产千万吨级露天矿成套设备中电传动矿用自卸车的研制生产基地，在电传动矿用自卸汽车领域具有机、电技术齐全、成套能力强的强大优势。2012年，湘电重装将达到年产150台套的生产能力，销售额达到20亿元，2015年销售额达到50亿元，占电动轮自卸车国内市场50%以上，实现产品的批量出口、走出企业由本土经营向跨国经营的战略性转变的第一步。