近日，由杭州前进齿轮箱集团股份有限公司承担的省级工业新产品“倾角传动船用齿轮箱”、“2GWH5410型船用齿轮箱”以及“ZL60工程变速箱”鉴定会在杭州萧山举行，会议由萧山区经济发展局组织。来自中国工程机械工业协会、浙江工业大学、吉林大学、CCS、中国人民解放军第七八一五工厂、福田雷沃国际重工股份有限公司、宁波东方船舶设计有限公司、台州海顺船舶设计有限公司的领导和专家组成的鉴定委员会，以及杭齿集团公司领导、技术中心等有关部门人员参加了会议。

　　会上，鉴定委员会分别听取了三项产品的试制试产总结、产品检测、用户使用和科技查新等报告，审查了相关资料，并对产品研制、经济效益等进行了质询。经过充分讨论，形成如下鉴定意见：提供鉴定的资料齐全、规范，符合鉴定要求;三项产品的研制是成功的，各项指标达到项目任务书的要求，其中“倾角传动船用齿轮箱”填补国内空白，相关技术达到国际先进水平，“2GWH5410型船用齿轮箱”、“ZL60工程变速箱”技术达到国内领先水平;三项产品的生产设备、工艺工装、检测手段满足批量生产要求，同意通过鉴定。

　　“倾角传动船用齿轮箱”是杭齿集团通过多年研究实践，成功将变齿厚交错齿轮传动技术应用到轻型高速船舶传动装置中，为国内首台倾角传动船用装置，拥有国家授权的三项发明专利，产品技术含量、附加值高。主要应用于港航检查艇、游艇、客运快船、旅游观光船等轻型船舶。

　　“2GWH5410型船用齿轮箱”是杭齿集团试制成功的最大规格的双机并车齿轮箱，产品采用双机并车结构、液压控制与润滑油自动流量补偿装置、输出轴前端浮动联结装置，以及自主研发的电磁记忆阀，具有传递能力强，速比大，重量轻，工作稳定可靠等特点。主要应用于海洋平台供应船和海上石油平台船的主推进系统。

　　“ZL60工程变速箱”是杭齿集团因国内市场急需而开发的新一代基型产品，主要应用于ZL60装载机。产品在延续ZL50行星式变速箱众多优点的基础上，通过优化叶栅系统、超越离合器结构以及增设缓冲装置等，提高变速箱的承载能力、传递能力以及换档平顺性。它的面市，解决了之前严重超载工况下使用ZL50工程变速箱，导致装载机高故障率的问题。

　　此次三项产品顺利通过省级工业新产品鉴定，充分展示了杭齿集团在我国船用、工程传动装置领域的技术领先地位，为公司开拓市场，参与国际、国内竞争奠定了基础。上述产品批量生产后，将产生较好的经济和社会效益。