2006年1—9月，吉林省机械行业完成工业总产值（现价）同比增长27.8%，占全省工业比重为38.7%；其中：交通运输设备制造业增长26.9%，占全省机械行业比重为90%；专用设备制造业增长57.7%，通用设备制造业增长4.6%。金属制品业增长1倍多，电气器材业增长5.5%。

　　汽车制造业是吉林省工业经济支柱产业。今年在全国汽车回暖的大环境中，吉林省车行业运行呈现较快增长势头，行业效益实现恢复性增长。1-9月份，吉林省汽车产量478780辆，同比增长21.9%；其中载货车下降1.7%，客车持平，轿车增长40%。销量455652辆，增长27.3%；其中载货车增长3.4%，客车下降4%，轿车增长49.4%。产、销呈现四个特征：一是小排量车销量占的比例大；二是自主品牌发展较快；三是日、韩系车需求仍然旺盛；四是豪华轿车选择国产。

　　汽车零部件制造业也实现了高速增长。前三季度累计实现工业总产值产值、增加值、出口交货值同比分别增长28.6%、14.5%、55.1%；销售收入增长30.5%；利润增长139.5%。1-9月份零部件出口交货值已超过了2005年全年的出口。主要原因：一是跨国公司加大了在中国采购力度，近三年美国进口中国汽车零部件翻一番。二是我国汽车零部件制造技术日趋成熟，价格优势明显，采购成本比国外低20%到40%。三是今年国家批准设立了包括长春市在内的9大出口基地和160户出口基地企业，并且将在十个方面加大政策措施支持汽车产品出口，使汽车零部件产业得到迅速发展。四是产品出口市场逐渐扩大，尤其自主品牌快速发展，到国际市场找一席之地。但由于汇率变动，汽车及零部件出口利润大幅萎缩。

　　二、当前吉林省机械行业存在的主要问题

　　1、企业普遍反映流动资金紧张，影响企业生产运行。今年形势大多都比去年好，但流动资金不足使企业不能放开手脚大干快上，有的企业不敢接合同甚至还有退合同的情况出现。

　　2、汽车零部件企业则受到上游产品和下游产品双重挤压。一方面生产要素和原材料价格居高不下或继续攀升，另一方面受主机厂产品降价和拖延货款的影响。大多数企业都存在被拖延货款的情况，少则3、4个月，多则9、10个月，甚至更多。长期以来，主机厂和配套厂在交易过程中处于不平等地位，这种情况既损害了零部件企业的利益，也损害了主机厂的利益，甚至影响到对整个汽车行业的发展。

　　3、市场波动对吉林省汽车行业生产经营的影响。进入6月份汽车价格集体跳水，售车优惠条件连连不断，价格之争愈演愈烈。油价上调车市处变不惊，小排量车信心十足。另一方面，钢材价格上涨，主要品种价格每吨上调200元—300元，其中热镀锌板涨幅最高，达到12.9%，影响汽车产业的整体效益。

　　三、对全年经济运行趋势的预计

　　吉林省机械行业中汽车占有绝对的比重。当前，载货车逐步向重型化方向发展，重型载货车朝着更大吨位、更大功率方向发展，以重型牵引车为标志的15吨级以上的重型车产品将受到用户越来越多青睐。经济型轿车总体走势继续较好，但从趋势看，近年来虽然经济型轿车始终是舆论热点，但实际的市场份额未能有效提升。从供给角度看，经济型轿车产品丰富程度无法与中档以上产品媲美；从销售情况看，8万元以上的走势较强，低端产品走势渐弱；从首车购买和换车角度看，档次逐渐在提升，中高档产品需求增长较快。预计2006年吉林省汽车行业总产值、增加值、利润总额可以保持继续增长。