上半年，在重卡行业整体销量下滑7%的情况下，华菱实现了5%的增长。企业的市场表现既与社会的大环境息息相关，也与自身的小环境密不可分。华菱上半年的逆市增长，正是得益于其自身在管理、产品等方面的调整。

　　“华菱的产品排产周期相对较短，车辆的改进速度较快，研发能力、创新能力很强。”重庆环宇汽车集团有限公司总经理寿素蓉告诉记者：“举例来说，华菱有一款车刚问世时，其四点悬浮并不好用。我们向厂家反映了这个问题，不到一个月，这个问题就解决了。这样的快速反应让用户很满意，华菱借此在用户心目中树立了诚信度高、改进措施得力的形象，品牌口碑也得到提升。我认为，这就是最好的宣传方式”。“除此之外，现在华菱营销公司的销售人员和售后服务人员是‘捆绑’起来的，这样就避免了销售人员只盯着销售、售后服务人员只过问服务的情况,而以前两者是分开的”华菱营销公司负责人向记者介绍说。

　　“我们当前最重要的任务是把结构调整做好。”华菱董事长刘汉如在大连商务会上谈道：“从长期来看，中国的重卡市场将保持较快增长，因为物流、矿产资源开发、基础设施建设等都离不开重卡，目前行业遇到的困难是暂时的。不过，很难预测目前遇到的困难会持续多久，所以我们应该做最坏的打算。这些年华菱发展迅速，今后如何得到更好的发展，需要我们对现状进行分析，并据此进行调整。同时，平淡的市场也给我们留出了调整的时间。调整是个渐进的过程，不一定马上有结果，最终还是要看市场反应，针对目前的惨淡形势，公司主要给经销商更多的支持，帮助经销商渡过难关。”

　　据了解，目前华菱给经销商的支持很多，最根本的支持就是提供适合市场的产品，这在内蒙古日强机械销售公司那里得到了充分的印证。“去年华菱推出了矿用自卸车，主要在内蒙古和山西等部分地区销售。这款产品的市场表现很好。得益于此，在呼和浩特地区，华菱矿用自卸车产品的市场占有率不断提升。现在，我的院子里没有一辆矿用自卸车的库存车。”该公司负责人介绍道：“矿用自卸车之所以如此吸引用户，一方面，在于其使用的发动机动力强劲、节省燃料、维修方便;另一方面，虽然车辆的底盘较重，但是安全性高、耐用，在较差路况也有好的表现。”“高品质的产品离不开技术创新，而创新也是一种调整。对企业来说，最重要的竞争力就是技术创新，创新不仅仅是从无到有，降低成本、优化配置也是创新。如果产品没有创新，即使不被政策法规所淘汰，也会被用户淘汰。”刘汉如如是说。

　　记者了解到，这几年，华菱一直在加快经销商的网络建设，不仅仅是为了解决销售渠道问题，更重要的是传播华菱的文化，而经销商就是这样的载体。“我们希望用户从买车到使用过程中能够感受到华菱的全程关怀。实现这一目标，首先要让经销商愿意加入到我们的销售网络中来，而能赚到钱是他们加入华菱网络的基础。此外，随着产业规模的扩大，厂家不可能了解每位用户，通过建立经销商网络，就能够将市场细分，让经销商来为终端用户提供服务。所以，经销商是载体和桥梁，没有好的经销商团队，厂家就不可能有一批忠诚的用户。因此，我们始终把经销商放在重要位置。”刘汉如谈道：“目前，北奔在广东、湖南、江西等地区的网络密度已经比较高了。前几天，广东佛山一家4S店刚刚开业，在市场较平淡的情况下还敢投入资金建店，说明经销商对我们有信心，对行业有信心。”