行业销售额突破15亿元

　　我国工程起重机行业的生产经营在1999年大幅度增长的基础上，2000年全行业继续稳步走高。据中国工程起重机分会对全行业19家生产企业的统计，2000年工业总产值(现价)达到16.27亿元，比1999年12.53亿元增长了29.8%;销售收入完成了15亿元，比1999年12.7亿元增长了18.1%;利润总额实现了正增长，从1999年全行业亏损1064万元转为全行业盈利1617万元(以上统计数据不包括重庆大江车辆总厂)。

　　2000年工程起重机行业扭亏为盈与几个生产企业的生产经营大幅度增长是分不开的，其中以徐州重型机械厂、长江起重机有限公司、泰安起重机厂和长春专用汽车总公司尤为突出。徐重1999年盈利458万元，而2000年就一跃达到2005万元，长起1999年亏损1732万元，2000年盈利436万元，一下子就奠定了全行业扭亏为盈的局面。2000年盈利的企业有13家，占18家企业的72%。

　　主导产品迈向大型化

　　工程起重机行业的主导产品仍然是汽车起重机，2000年汽车起重机产量占全行业产品的73.6%，比1999年的68.9%提高了4.7个百分点。2000年汽车起重机产量为3428台，比1999年2726台提高了25.8%。面对日益竞争激烈的市场，起重机企业在完善汽车起重机系列产品的同时，发挥自身的优势，不断开发其他产品，以适应市场的需要，增强企业的竞争力。尤其是专用改装车的生产是一支不可忽视的力量。

　　出口猛增近八成

　　工程起重机行业在2000年出口情况比1999年有大幅度提高。1999年全行业有5家企业共出口57台及备件，出口金额为425.56万美元，2000年全行业有7家企业共出口104台及备件，出口金额达到747.66万美元，增长了75.7%。长起厂出口增长了15倍，锦重增长了67.7%，蚌埠安利和湖南专用汽车制造厂也跨进了出口的行列。

　　在经济全球化的今天，我国工程起重机行业也必须走向世界，到国际市场上竞争。尤其是东南亚、中东、南美洲地区、工程机械生产水平比较低，与我国相比还有不小的差距，我们应当抓住这个市场，争取更多的出口。

　　组织结构调整迫在眉睫

　　工程起重机行业的体制结构与其他工程机械行业有所不同，在19家主机生产企业中，没有合资企业和独资企业，有三家集体企业，其余都是国有企业，改革的难度较大。全行业的劳动生产率较低，2000年全员劳动生产率各企业从0.3万~4.4万元/人年不等，与工程机械领域中经营较好的民营企业17万元人年和外资企业40万元/人年的指标相比相差甚远。目前的状况是生产企业的优胜劣汰更加明显。2000年徐重。北起、浦沅、长起、锦重、泰起6大厂的营业额都在亿元以上，6个厂销售收入和产量之合占全行业的84.2%和78.4%。销售收入在2000万元以下的有6家。因此，在今后几年内工程起重机行业的兼并、重组将是不可避免的。据16家企业统计，1999年全行业的职工总数为24700人，2000年为18188人，减少了26.4%，这也预示着改革的步伐在加快。

　　徐重多年来成为行业的排头兵，并加大了与其他企业的距离，长起在2000年一举摘掉了亏损了帽子，表明企业在组织结构调整中已取得了经验和成功。相信工程起重机行业在新世纪里，在我国西部大开发的热潮中，在国家可持续发展战略的指导下，一定能取得更大的进步，预计2010年全行业的产品产销量可达到5500台左右。