目前，我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路——沪昆高铁已进入全面施工阶段，作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”的快速客运通道之一，沪昆高铁东起上海，西至昆明，设计时速为350公里，途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里，全线为复线电气化铁路，总投资超过3000亿元。

　　伴随着施工建设高潮，急剧放大的工程设备需求量吸引了众多机械产品云集。在沪昆线途径的江西省，在上饶火车站改扩建工程、贵溪工地、南昌八一大桥引桥工程、南昌西站等重要施工地段，三一旋挖钻机以优质的性能及完善的服务，全力以赴国家建设，为沪昆线的桩基础施工奉献了一个又一个精品工程。

　　为设备量身定制施工方案

　　沪昆线上饶火车站改扩建工程，作为新建的沪昆线和合福线在上饶的交汇处，是上饶重点工程之一。目前，该地段桩基础施工中，三一旋挖钻机达11台，占设备总量的70%。

　　客户陈世连具有一定的冲击钻使用经验，现进行设备升级，承接了该项目桩基施工任务。在客户选购机器时，工法研究院专家荆留杰、陈亚贞等奔赴施工现场，实地勘察地质情况，帮助客户分析钻进可行性，配置合适的钻机和钻具，以保证新客户在第一个工程中可以顺利施工。

　　据了解，上饶火车站地质情况为耕土、粉质粘土、细砂层、卵石层、泥岩和砂岩层，其中卵石层1～2米，入岩5～8米。岩层承载力500～600kpa。施工桩径1.25米，深度20～25米，其中，有2～3米卵石和粉砂层有塌孔的可能性。考虑到客户后续施工有可能遇到硬地层和大桩型，工法工程师根据地质情况与客户需求，推荐客户选购SR280R钻机，该设备使用泥浆护壁钻孔，有效的防治塌孔，在加压力和扭矩功率方面都能很好的满足施工要求，配置机锁杆也适合江西地区硬岩层埋藏浅的地质特点。

　　在施工方面，建议采用浅埋护筒，泥浆护壁钻进，上部土层至强风化泥砂岩可用截齿双底捞砂斗钻进，下部砂岩硬层由螺旋钻头和嵌岩截齿捞砂斗交替循环使用，达到快速通过的效果。钻进成孔后及时灌注成桩。

　　对于在购机时提供的服务，客户陈世连评价道，“由于自己是首次使用三一旋挖钻，三一的工法专家与营销人员在机型选择、施工方法上，给我提供了很大的方便，我对三一旋挖钻机的施工效率很有信心。”

　　技术支持 施工效率提升30%-50%

　　在中铁五局承建的沪昆高铁上饶段岑港河特大桥，客户詹吉庆购买的设备SR280R承担着桩径φ1.8m，桩深44m的桩基础施工任务。由于客户对地质情况把握不准确，致使钻杆、钻具配置不当，另外，机手操作不合理等因素，影响了施工效率。

　　针对问题，工法工程师提出了相应的解决方法。在施工方法上，采用φ1.5m 筒钻、φ1.5m螺旋、φ1.8m筒钻、φ1.8m捞砂斗分级钻进的方法施工。建议客户更换为508机锁杆，并购买φ1.5m 截齿(或牙轮)筒钻、φ1.5m截齿单头单螺旋钻头和φ 1.8m 筒钻，在新钻具到来之前先改正有问题的钻斗;在操作上，与机手充分交流，教会机手相关岩石的钻进方法和技巧，采用点加压方式钻进，在保持一定转速的条件下尽量加大加压力并缩短单次加压的时间，以获得更大的切削力。

　　“由于设备嵌入砂岩、灰岩30多米，之前有其他品牌的旋挖钻机和冲击钻在此工地施工，分别以钻杆断裂和钻头开裂而失败退场。通过工法专家的现场指导，改进了钻头角度、钻头间距、操作方法等，施工效率得到了极大的改观，由原来十天完成一根桩，缩短到2-3天一根桩，机器效率提升了30%-50%，一天的产值提高了2-3万，这已经是我购买的第三台三一的旋挖钻了。”客户詹吉庆对记者说。

　　除了应客户请求到现场指导施工，三一工法研究院还组织工法专家，奔赴沪昆线贵溪工地、南昌八一大桥引桥工程、南昌西站等工地进行钻机寻访，进行工法支持，为客户排忧解难，确保工程顺利进行，受到客户的一致好评。

　　设置服务办事处 全程保障施工

　　在沪昆线经过的上饶火车站扩建工程中，共有11台三一旋挖钻机，占比达70%，为了给客户提供更为及时、更深层次的服务，北京三一2010年10月在上饶设立服务办事处，有4名服务工程师，1台服务车，并配备了机器的配件，同时，定期安排工法以及售后工程师，对机器进行巡检，用优质的服务诠释着到达现场最快、解决问题最快、配件供应最快的“三个最快”售后服务目标。

　　“自己是第一次使用旋挖钻机，对于设备的情况还不是很了解，从我选购机器、配置设备，到首次施工时组装设备、改进钻斗以适应地层、试桩、机手培训、为机器提供维护保养等，三一工法、客服等部门的工程师为我提供了全程服务，周边服务办事处的设立，还能够更及时的解决现场施工问题，使我更有信心完成任务。” 客户陈世连说。

　　对用户来说，买一台三一的产品，也就获得了完备的售后服务体系的全力支持。“三一的服务，快、便捷，是因为我们把客户当成合作伙伴，我们三一与客户是联合体，是一种共赢的关系。”三一重工副总经理、北京三一重机营销公司总经理程桦如是说。