黄岛LPG(液化石油气)地下储库位于青岛市青岛经济技术开发区，是我国北方最大的LPG地下储库，总占地面积107.5亩，距青岛港液体化工专用码头仅1.6km。工程主要建设一座容积为35万m3的液化石油气地下水封洞库、一座容积为15万m3的丙烷洞库。同时，建设3个1000m3地上液化石油气球形储罐。中铁隧道集团一处机械化施工公司承担了项目的地下开挖工程。

　　黄岛LPG地下储库,LPG洞库距离海平面以下80-140m;丙烷洞库在距离海平面以下约40 m，洞库大多为大断面开挖，宽18 m，高28m，交通巷道断面为8*7m。地下洞库储存液化石油气直接利用洞壁岩石，但不可避免的岩石上可能会有裂隙，因此，在洞库施工中同时还开挖有水幕巷道进行注水密封。水幕巷道距离洞库的高差约28m，以湿式混凝土喷射、砂浆锚固为主。通过水幕的作用，洞库周围岩石裂隙中充满水，从而起到水封作用，可防止油气经岩石裂隙逸出。

黄岛液化石油气地下储库鸟瞰图

　　由于开挖断面多，台阶多，开挖工序相对复杂，且洞室岩石大多为花岗岩，硬度较大。因此，机械化施工公司在施工过程中广泛的采用钻爆法开挖，隧道掘进采用大楔形斜眼掏槽钻爆。而整个钻爆施工用的就是两台阿特拉斯•科普柯Boomer 353E凿岩台车。

　　中铁隧道集团一处机械化施工公司的周正华先生坦言：“自2005年12月底机械化施工公司组建以来，从最初的2台阿特拉斯•科普柯Boomer 353E凿岩台车，到现在已经拥有4台凿岩台车。我们先后用过6台凿岩台车，其中4台是阿特拉斯•科普柯Boomer 353E、2台其它品牌的电液式台车。经过多年的施工经验，对于钻爆法施工， Boomer 353E全液压凿岩台车更具优势。其系统操作简单、维护方便、性能稳定，在有水的地方对电器元件要求不高。而电液式台车故障率高，性能稳定性较差。其通过PLC控制电磁比例阀，输入输出模块一旦损坏，非常容易造成事故，尤其是输出模块损坏后大臂会出现自动下垂。因此，在黄岛LPG项目中我们毫不犹豫的选择了阿特拉斯•科普柯Boomer 353E凿岩台车。”

　　“施工期间，Boomer 353E钻孔最深时达25m，垂直钻孔达15m。钻25m深的孔时，采用直径为76mm的钻头，包括接钎杆时间，大概需要1.5h，若操作人员熟练，则只需要1小时。而通常钻深5m的掘进孔和锚杆孔，则使用直径为48mm、45mm的钻头，从定位到钻孔完毕，一个循环大约为2-3min。”周正华先生介绍道。

中铁隧道集团一处总工程师 周正华

　　整个洞库开挖分为4层，现在进行的是上导洞的开挖，，上导洞开挖之后要分为3个台阶施工，每个台阶之间都有联络通道，到2011年2月中旬已完成开挖20多万m3，开挖时间为4.5个月，整个工程预计将在2012年2月份完工。

　　由于地质情况千变万化，隧道开挖时，难免会遇到较大的裂隙、夹层，对开挖产生很多不利的影响。钻眼要尽量避开在一些较大的裂隙、夹层处开眼。这对钻爆技术提出了更高的要求。在开挖过程中，控制好钻机的钻眼精度，就可以有效提高爆破进尺，减少超欠挖量，加快开挖进度，有效降低开挖成本。